Point de commutation[°C] | 105 |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 22 |
Filetage | M16x1.5 |
Marquage par teinture | noir |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Point de commutation[°C] | 102 |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 24 |
Marquage par teinture | gris |
Filetage | M16x1.5 |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Point de commutation[°C] | 106 |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 24 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Marquage par teinture | bleu |
Filetage | M18x1.5 |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Champ de temperature jusqu'a [°C] | +85 |
Champ de temperature jusqu'a [°C] | +92 |
Ouverture de la cle | 24 |
Nombre de connexions | 3 |
Champ de temperature de [°C] | -90 |
Champ de temperature de [°C] | -97 |
Filetage | M14 x 1,5 |
Couleur du carter | noir |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de montage | Raccord fiche |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 22 |
Point de commutation[°C] | 95 |
Filetage | M16x1.5 |
Marquage par teinture | noir |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Ouverture de la clé | 29 mm |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
pour numéro OE | 46478033 |
Température initiale [°C] | 82 |
Température de fermeture [°C] | 87 |
Point de coupure [°C] | 87 |
Point de commutation[°C] | 92 |
Filetage | M22x1,5 mm |
Couleur de connecteur | noir |
Forme de la prise | rond |
Spécification | 100-95 110-105 |
Ouverture de la clé | 29 |
Filetage | M22x1,5 |
pour numéro OE | 5BB8B607BA |
pour numéro OE | E30118840A |
Nombre de connexions | 1 |
Ouverture de la clé | 17 |
Point de commutation[°C] | 90 |
Filetage | M16x1.5 |
Marquage par teinture | nature |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
L’interrupteur de température est une pièce importante du circuit de refroidissement, qui évacue la chaleur émise par le moteur.
Situé au niveau du radiateur, l’interrupteur de température a pour fonction d’actionner le ventilateur du radiateur, ou de l’arrêter lorsque le liquide de refroidissement aura une température optimale.
Il n’y a pas de préconisations spécifiques pour remplacer votre interrupteur, néanmoins veuillez vérifier l’état de votre circuit de refroidissement à chaque révision.