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Tous nos Butée, Récepteur et Emetteur d'Embrayage

Nombre d'articles trouvés : 9000
  • Butée hydraulique, embrayage
    Marque : SACHS
    Code interne : TD-183.351450
    Code fabricant : 3182 654 204
    Butée hydraulique, embrayage
    Diamètre raccord hydraulique [mm] 12,2
    SVHC Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
    48.69 EUR
    Prix en magasin : 53.00 EUR
    1
  • Cylindre récepteur, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-185.183910
    Code fabricant : 512 0050 10
    Cylindre récepteur, embrayage
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    NOISIEL: 1 LIVRY-GARGAN: 2
    25.79 EUR
    Prix en magasin : 28.00 EUR
    1
  • Butée hydraulique, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-184.152237
    Code fabricant : 510 0090 10
    Butée hydraulique, embrayage
    Diamètre raccord hydraulique [mm] 12,2
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    NOISIEL: 1 MEAUX: 1
    57.35 EUR
    Prix en magasin : 62.00 EUR
    1
  • Cylindre émetteur, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-185.183823
    Code fabricant : 511 0318 10
    Cylindre émetteur, embrayage
    Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec capteur
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    NOISIEL: 7 LIVRY-GARGAN: 2
    64.42 EUR
    Prix en magasin : 70.00 EUR
    1
  • Butée hydraulique, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-184.152314
    Code fabricant : 510 0225 10
    Butée hydraulique, embrayage
    Nombre de trous de fixation 2
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    Type d'entraînement pas pour les semi-automatiques
    NOISIEL: 10+ LIVRY-GARGAN: 2
    93.31 EUR
    Prix en magasin : 95.00 EUR
    1
  • Cylindre émetteur, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-185.183806
    Code fabricant : 511 0285 10
    Cylindre émetteur, embrayage
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    NOISIEL: 10+ LIVRY-GARGAN: 2
    70.56 EUR
    Prix en magasin : 76.00 EUR
    1
  • Cylindre récepteur, embrayage
    Marque : Schaeffler LuK
    Code interne : TD-185.183880
    Code fabricant : 512 0010 10
    Cylindre récepteur, embrayage
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    84.94 EUR
    Prix en magasin : 87.00 EUR
    1
  • Butée hydraulique, embrayage
    Marque : SACHS
    Code interne : TD-183.565167
    Code fabricant : 3182 654 301
    Butée hydraulique, embrayage
    Nombre de trous de fixation 2
    SVHC Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
    NOISIEL: 9 LIVRY-GARGAN: 1
    49.16 EUR
    Prix en magasin : 54.00 EUR
    1
  • Cylindre récepteur, embrayage
    Marque : SACHS
    Code interne : TD-183.565168
    Code fabricant : 6283 605 039
    Cylindre récepteur, embrayage
    SVHC Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
    NOISIEL: 10+ LIVRY-GARGAN: 2
    17.12 EUR
    Prix en magasin : 19.00 EUR
    1
  • Cylindre récepteur, embrayage
    Marque : SACHS
    Code interne : TD-183.224895
    Code fabricant : 6283 605 025
    Cylindre récepteur, embrayage
    SVHC Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
    NOISIEL: 10+ LIVRY-GARGAN: 2
    24.58 EUR
    Prix en magasin : 27.00 EUR
    1

Changer un émetteur d’embrayage pour Renault Clio 3, Espace 3, Laguna 2, et d’autres modèles

L’émetteur comme le récepteur fait partie du système de commande d’embrayage de votre véhicule. Ils sont composés d’un cylindre (corps métallique avec une durite d’alimentation), d’un piston du corps d’émetteur dont l’action va vers la pédale d’embrayage, un ressort de rappel et des joints d’étanchéité.

Quelle est sa fonction ?

Son rôle est de transmettre les informations liées à la force exercée sur la pédale d’embrayage à la buté, via le circuit hydraulique qui contient du liquide de frein. Lorsque la pédale d’embrayage est actionnée, l’émetteur est lui aussi en fonctionnement. L’activation de la pédale d’embrayage (kit d’embrayage) va entrainer : l’obstruction de l’orifice de remplissage du liquide du cylindre, l’augmentation de la pression, le mouvement de la fourchette et donc l’actionnement de l’embrayage.

Quand changer votre émetteur d’embrayage ?

Il est impératif de le remplacer lorsqu’il fuit, car n’étant plus alimenté il ne transmet plus la force exercée sur la pédale de frein à la butée. Le signe principal de défaillance d’un émetteur est la difficulté à passer les vitesses. Une fuite dans l’émetteur d’embrayage ou dans le récepteur d’embrayage entraine une perte de la force d’appui : les vitesses passent difficilement, ce qui endommage la boite de vitesse. Un changement rapide est nécessaire pour éviter de devoir changer la boite de vitesse, souvent très chère. De plus la pédale d’embrayage s’actionne difficilement, il faut appuyer plusieurs fois. Zpare vous propose également le kit d'assemblage cylindre émetteur d'embrayage pouvant vous intéresser.

Changer l’émetteur d’embrayage

Le remplacement et le démontage de l’émetteur d’embrayage est plus ou moins facile selon le modèle du véhicule et donc de l’accessibilité de la pièce à changer. Il est important de veiller à la bonne pose de la nouvelle pièce et du positionnement des joints d’étanchéité.

Si vous cherchez d’autres pièces détachées auto, Zpare.com vous propose des pièces automobiles et des pièces de rechange à bas prix pour économiser de l’argent facilement en évitant le passage chez le garagiste : filtre à air, courroie de distribution, disques de frein (plaquettes de frein), filtre à huile ou d’autres pièces moteur sont disponibles au meilleur prix.

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Changer un récepteur d’embrayage pour Renault Scénic 2, Mégane 2, et autres modèles

Le récepteur comme l’émetteur fait partie du système de commande d’embrayage de votre véhicule. Il permet d’embrayer en relâchant la pédale et de débrayer en l’enfonçant. Ils sont composés d’un cylindre et d’un piston. Le système de récepteur hydraulique d’embrayage est plus agréable et résistant que le système câble. Il est certes plus coûteux, mais plus complexe et nécessite une vidange régulière du fluide.

Quel est le rôle d’un récepteur d’embrayage ?

Le récepteur hydraulique d'embrayage a pour rôle de transmettre l'information concernant la force exercée sur la pédale d'embrayage à la butée d'embrayage. Il est alimenté par un circuit hydraulique contenant du liquide de frein. Plusieurs pièces auto sont reliées entre elles par des durites, résistantes à la pression externe. Le récepteur actionne la fourchette d’embrayage à travers une tige, qui à son tour entraîne la butée. Le rôle du récepteur embrayage est primordial pour récupérer la force transmise et exercée de la pédale d’embrayage à labutée d’embrayage. Il doit nécessairement être accompagné et précédé par l’émetteur d’embrayagequi assure l’action de la pédale d’embrayage vers la butée.

Quand changer votre récepteur hydraulique d’embrayage ?

Il sera primordial de vidanger le circuit de freinage tous les deux ans et de le faire nettoyer pour vous permettre d’avoir un système de freinage (disques de frein, plaquettes de frein, filtre à huile, etc.) qui durera plus longtemps et assurer ainsi une sécurité durable et constante à votre véhicule. Il est impératif de le remplacer lorsqu’il fuit, car n’étant plus alimenté il ne transmet plus la force exercée sur la pédale de frein à la butée. Si la fuite provient du récepteur d’embrayage, de l’huile peut se projeter sur le disque d’embrayage. Et si cette huile provient du côté émetteur, du liquide pourra se trouver sur la pédale d’embrayage et ainsi avoir une incidence réelle sur la qualité de freinage de votre voiture Le signe principal de défaillance d’un récepteur est la difficulté à passer les vitesses, celles-ci deviennent plus dures. De plus, la pédale d’embrayage s’actionne difficilement, il faut appuyer plusieurs fois.

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Butée d’embrayage

La butée d’embrayage, qui se présente sous forme de cylindre, est incluse dans le système d’embrayage qui lie la rotation en sortie de moteur et les roues. Zpare propose de nombreux modèles de butées d’embrayage pas chers pour beaucoup de marques (Citroen, Opel, Alfa Romeo, Peugeo…) et de modèles de voiture (Clio, Xsara...).

A quoi sert la butée d’embrayage ?

Elle est indispensable pour les véhicules à transmission naturelle. Le mécanisme se déclenche grâce à la butée d’embrayage dès que vous débrayez. Elle a un rôle important dans le passage des vitesses ou des rapports en faisant pression sur le diaphragme. Il existe 2 types de butée d’embrayage : butée d’embrayage mécanique ou butée d’embrayage hydraulique (fréquent sur les véhicules plus récents).

Quand changer la butée d’embrayage ?

Il est conseillé de changer la butée d’embrayage tous les 150 000 kilomètres. Cependant, cette distance est variable selon la conduite et l’environnement (plus fréquent en ville). Il existe des indices pour savoir si votre butée d’embrayage doit être changée. Un bruit sourd du moteur pendant une accélération peut venir d’une butée d’embrayage usée qui touche la boite de vitesse. Si vous entendez un bruit de grelot et qu’il s’arrête lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, c’est le moment de changer de butée d’embrayage. Il est aussi temps de changer votre butée d’embrayage si vous devez appuyer plus fort sur la pédale d’embrayage et que vous sentez des à-coups, dans ce cas-là il sera aussi utile de changer tout l’embrayage de votre voiture.

Sur Zpare.com, spécialiste des pièces détachées auto, vous trouverez facilement une nouvelle butée d’embrayage (et bien d’autres pièces auto) pas chère pour votre auto, récente ou ancienne. Ne pas changer une butée d’embrayage endommagée, c’est s’exposer à des dégâts plus importants sur le reste de votre système d’embrayage.

Retrouvez également l'émetteur d'embrayageainsi que lafourchette d'embrayagequ'il faut à votre véhicule sur notre site !