Nombres de poles | 3 |
Point de coupure [°C] | 80 |
Point d'enclenchement [°C] | 88 |
Filetage | M 14 |
Nombres de poles | 1 |
Point de commutation [°C] | 70 |
Type de fiche | Fiche plate |
Filetage | M 10 |
Couleur | rouge |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 22 |
Point de commutation[°C] | 90 |
Filetage | M16x1.5 |
Marquage par teinture | noir |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Nombre de connexions | 1 |
Ouverture de la clé | 17 |
Point de commutation[°C] | 90 |
Filetage | M16x1.5 |
Marquage par teinture | nature |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
pour numéro OE | 126411 |
pour numéro OE | 2159501 |
pour numéro OE | E50818840A |
Nombre de connexions | 1 |
Ouverture de la clé | 17 |
Point de commutation[°C] | 91 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Marquage par teinture | blanc |
Filetage | M16x1.5 |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Couleur | rouge |
Point de commutation[°C] | 17 |
Nombre de connexions | 2 |
Ouverture de la clé | 21 |
Marquage par teinture | bleu clair |
Couleur | noir |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Filetage | PT 3/8 |
L’interrupteur de température est une pièce importante du circuit de refroidissement, qui évacue la chaleur émise par le moteur.
Situé au niveau du radiateur, l’interrupteur de température a pour fonction d’actionner le ventilateur du radiateur, ou de l’arrêter lorsque le liquide de refroidissement aura une température optimale.
Il n’y a pas de préconisations spécifiques pour remplacer votre interrupteur, néanmoins veuillez vérifier l’état de votre circuit de refroidissement à chaque révision.