Montage d'origine | E904 |
Poids [kg] | 0,056 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans bobine d'allumage |
Bobine d'allumage | avec refroidisseur |
Forme de la prise | rectangulaire |
Nombre de contacts enfichables | 7 |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Tension nominale [V] | 12 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans bobine d'allumage |
Bobine d'allumage | avec refroidisseur |
Forme de la prise | en forme de D |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Tension nominale [V] | 12 |
Forme de la prise | angulaire |
Montage d'origine | Delco-Remy |
Système d'allumage à bobines | pour allumage transistorisé (TZ) |
Forme de la prise | angulaire |
Montage d'origine | Delco-Remy |
Système d'allumage à bobines | pour allumage transistorisé (TZ) |
Forme de la prise | rectangulaire |
Montage d'origine | Delco-Remy |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Système d'allumage à bobines | pour allumage transistorisé (TZ) |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans bobine d'allumage |
Forme de la prise | rectangulaire |
Nombre de contacts enfichables | 7 |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Voltage [V] | 12 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans bobine d'allumage |
Forme de la prise | rectangulaire |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans bobine d'allumage |
Forme de la prise | rectangulaire |
Nombre de contacts enfichables | 7 |
Système d'allumage à bobines | Allumage transistorisé (TZ) |
Il remplace le dispositif traditionnel de la commande d’allumage par rupture, et est dans certain véhicule intégré à l’ordinateur de bord. Recherchez-vous un appareil de commande du système d’allumage pas cher ? Zpare.com vous propose des pièces auto à prix accessibles !
L’appareil de commande du système d’allumage est un calculateur, qui assure la gestion de l’allumage de votre moteur. Elle reçoit des données provenant des capteurs, qui lui permettent de piloter la transmission de courant haute tension crée par les bobines. De plus, il détermine les fluctuations des paramètres d’avance à l’allumage.
Il ne s’agit pas d’une pièce d’usure. Cependant une panne de votre appareil du système d’allumage, peut se traduire par une défaillance totale ou partielle de l’allumage. Dans un premier temps, il vous faudra vérifier les capteurs, les bobines, et les bougies. Une fois cette vérification effectuée, si la défaillance ne provient pas de ces pièces, cela voudra dire qu’elle vient de votre appareil. Vous devrez donc dans un second temps, le remplacer.