Fonctionnement du servofrein

Un problème de frein ? Découvrez chez Zpare les produits de freinage et servofrein pour Clio 2, 206, et toute autre modèle de véhicule au meilleur prix ! Le servo-frein agit dans le système de freinage de votre véhicule, en transmettant la pression exercée sur la pédale de frein au maître-cylindre, qui lui enclenche les autres composants de ce système. Il a aussi pour rôle d’éviter le durcissement de la pédale de frein.

Pourquoi changer un servofrein ?

Il est important de vérifier l’état de votre véhicule, lorsque vous remarquez une baisse de performances du freinage. Comme tous autres produits, le servofrein s’use avec le temps. Si vous remarquez que la pédale de frein durcit, qu’il faut exercer une pression plus importante pour freiner, cela peut provenir d’une défaillance de votre servofrein. Si les freins de votre véhicule ne relâchent pas lorsque vous levez votre pied de la pédale, il peut s’agir d’un blocage des membres internes de votre servofrein.

Comment tester un servofrein?

Vous avez la possibilité de vérifier le bon fonctionnement de votre servofrein. Pour cela, à moteur éteint, il vous faut appuyer plusieurs fois de suite sur votre pédale de frein. Si la pédale durcit de plus en plus, cela voudra dire que votre servofrein fonctionne correctement. Vous avez aussi la possibilité de tester votre servofrein, toujours à moteur éteint, en vidant la réserve de dépression, appuyant sur la pédale de frein, puis en démarrant votre moteur. Si votre pédale s’enfonce légèrement, cela est signe du bon fonctionnement de votre servofrein. Enfin, le troisième test se réalise sur moteur démarré. Lorsque vous appuyez sur la pédale, et constatez qu’il y a des vibrations, et un bruit d’aspiration, cela signifie que vous devez changer votre servofrein usé, car il n’y a plus d’étanchéité entre les chambres hydraulique et pneumatique.