Diamètre intérieur [mm] | 25 |
Largeur [mm] | 37 |
Diamètre extérieur [mm] | 52 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Largeur [mm] | 36 |
Diamètre intérieur [mm] | 42 |
Diamètre extérieur [mm] | 82 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec système antiblocage |
Diamètre intérieur [mm] | 37 |
Largeur [mm] | 37 |
Diamètre extérieur [mm] | 72 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Couple de serrage [Nm] | 280 |
Largeur [mm] | 37 |
Diamètre intérieur [mm] | 37 |
Diamètre extérieur [mm] | 72 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec capteur ABS intégré |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diamètre extérieur [mm] | 136,5 |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Largeur 2 [mm] | 48 |
Diamètre extérieur 2 [mm] | 65 |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 85 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Largeur [mm] | 33 |
Diamètre intérieur [mm] | 37 |
Diamètre extérieur [mm] | 72 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec capteur ABS intégré |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Largeur [mm] | 39 |
Diamètre intérieur [mm] | 42 |
Diamètre extérieur [mm] | 80 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Diamètre intérieur [mm] | 25 |
Largeur [mm] | 37 |
Diamètre extérieur [mm] | 52 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Diamètre extérieur [mm] | 135 |
Diamètre extérieur 2 [mm] | 54,8 |
Largeur 2 [mm] | 59,9 |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 73,8 |
Article complémentaire/Info complémentaire | La photo correspond au contenu de la livraison |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Diamètre extérieur [mm] | 134,7 |
Diamètre extérieur 2 [mm] | 54,9 |
Largeur 2 [mm] | 55,4 |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 66,8 |
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SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Recherchez-vous un roulement de roue ou un kit de roulement de roue, ou bien une bague d'étanchéité de roue pour votre véhicule ? Zpare vous conseille et vous indique les alertes à prévoir pour le roulement de roue et roulement de roue arrière. Découvrez nos kits pour vos roulement voiture.
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Placé entre le moyeu de roue ou tambour de frein et le porte, le roulement de roue permettra le mouvement rotatif aux mécanismes de vos roues. Cette pièce auto sert à répondre aux contraintes comme la résistance au démarrage ou la charge admise de la voiture. Le roulement roue est composé d’une bague extérieure et intérieure ainsi que d'une ou de plusieurs cages, contenant des rouleaux et des billes. La bague intérieure est libre et s’insère dans le moyeu de roue contrairement à la bague extérieure qui tient par le porte-fusée. Sur les modèles récents d’auto, la bague intérieure peut-être intégré directement aux disques de frein avec une bague d’impulsion magnétique qui assure le signal ABS de votre voiture.
Avec le temps, le roulement de roue peut se casser, et se décomposer. Il entrainera avec lui, le moyeu portant la roue. Il faut vérifier son état au préalable afin d’éviter cela. Si vous constatez des vibrations dans la direction, une augmentation de l’usure des pneus, ou que votre véhicule tire sur un côté, cela pourrait provenir du roulement de roue usé. Sa durée de vie est d'environ 150 000 Km. En cas d'usure nécessitant leurs remplacements, vous serez alerté par un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule (ronronnement à intervalle de plus en plus court à mesure que la vitesse augmente). Il ne faudra surtout pas négliger cette alerte, car un roulement usé prend du jeu et fini par casser, entraînant ainsi le moyeu portant la roue ! Zpare vous propose des roulements de roue ou kits de roulement de roue adaptés à votre véhicule, au prix le plus juste ! Découvrez toutes nos pièces auto !
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Appelé aussi roulement de moyeu, le roulement de roue permet aux roues leur mouvement de rotation, sans résistance au poids de la roue (il y en a donc un pour chaque roue). Elles peuvent être montées dans lesmoyeux de roues, les tambours de frein ou encore les disques de frein. Il en existe plusieurs types, le roulement conique, le roulement à bille, et le roulement à rouleau.
Avec le temps, le roulement de roue peut se casser, et se décomposer. Il entrainera avec lui, le moyeu portant la roue. Il faut vérifier son état au préalable afin d’éviter cela. Si vous constatez des vibrations dans la direction, une augmentation de l’usure des pneus, ou que votre véhicule tire sur un côté, cela pourrait provenir du roulement de roue usé. Sa durée de vie est d'environ 150 000 Km. En cas d'usure nécessitant leur remplacement, vous serez alerté par un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule (ronronnement à intervalle de plus en plus court à mesure que la vitesse augmente). Il ne faudra surtout pas négliger cette alerte, car un roulement usé prend du jeu et fini par casser, entraînant ainsi le moyeu portant la roue ! Zpare vous propose des roulements de roue ou kits de roulement de roue adaptés à votre véhicule, au prix le plus juste ! Découvrez toutes nos pièces auto !
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Recherchez-vous un moyeu de roue, uncouvercle de protection de moyeu de roue, un roulement de roue ou unkit de roulement de rouepour votre véhicule ? Zpare.com vous offre un large choix de pièces auto au plus juste prix pour toutes les marques de véhicules (Audi, BMW, Ford, Peugeot, Volkswagen, Hyundai, Jeep, Lexus, Mercedes Benz, Renault, Smart, Toyota, Alfa Romeo, Twingo, Chevrolet, Dacia, Ferrari, Fiat, Honda etc.). Trouvez la pièce qu’il vous faut sur Zpare.com pour votre auto !
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