Couleur du carter | noir |
Filetage | M 22 x 1,5 |
Forme de la prise | angulaire |
Nombre d'étage de commutation | 2 |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Ouverture de la clé | 29 |
Point d'enclenchement [°C] | 102 |
Point d'enclenchement [°C] | 95 |
Point de coupure [°C] | 84 |
Point de coupure [°C] | 91 |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Point de communtation de [°C] | 95 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 90 |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Point de communtation de [°C] | 95 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 84 |
Point de communtation de [°C] | 92 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 87 |
pour numéro OE | 1H0959481B |
pour numéro OE | 61318363677 |
Couleur de connecteur | noir |
Forme de la prise | ovale |
Nombre de contacts enfichables | 2 |
pour numéro OE | 9828711180 |
Couleur de connecteur | vert |
Filetage | M22x1,5 mm |
Forme de la prise | angulaire |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Ouverture de la clé | 29 mm |
Point de commutation [°C] | 75 |
Point de commutation [°C] | 87 |
Point de coupure [°C] | 80 |
Point de coupure [°C] | 82 |
pour numéro OE | 820303 |
Couleur de connecteur | noir |
Filetage | M22x1,5 mm |
Forme de la prise | ovale |
Nombre de contacts enfichables | 2 |
Ouverture de la clé | 29 mm |
Point de commutation [°C] | 82 |
Point de coupure [°C] | 92 |
pour numéro OE | 50111 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Filetage | M 22 x 1,5 |
Forme de la prise | rond |
Nombre d'étage de commutation | 2 |
Nombre de contacts enfichables | 3 |
Point d'enclenchement [°C] | 100 |
Point d'enclenchement [°C] | 110 |
Point de coupure [°C] | 105 |
Point de coupure [°C] | 95 |
L’interrupteur de température est une pièce importante du circuit de refroidissement, qui évacue la chaleur émise par le moteur.
Situé au niveau du radiateur, l’interrupteur de température a pour fonction d’actionner le ventilateur du radiateur, ou de l’arrêter lorsque le liquide de refroidissement aura une température optimale.
Il n’y a pas de préconisations spécifiques pour remplacer votre interrupteur, néanmoins veuillez vérifier l’état de votre circuit de refroidissement à chaque révision.