Point de coupure jusqu'à [°C] | 82 |
Point de communtation de [°C] | 92 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 92 |
Point de communtation de [°C] | 97 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 88 |
Point de communtation de [°C] | 95 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 79 |
Point de communtation de [°C] | 88 |
Point de coupure jusqu'à [°C] | 76 |
Point de communtation de [°C] | 87 |
Point de commutation [°C] | 120-115 |
Champ de temperature [°C] | 92-87/97-92 |
Filetage | 22x1.5 |
Ouverture de la cle | 29 |
Temperature de fermeture [°C] | 88 |
Point de coupure [°C] | 92 |
Temperature initiale [°C] | 93 |
Point de commutation [°C] | 97 |
Nombre d'étage de commutation | 2 |
Ouverture de la clé | 29 |
Nombres de pôles | 3 |
Point de coupure [°C] | 87 |
Point d'enclenchement [°C] | 92 |
Point de coupure [°C] | 92 |
Point d'enclenchement [°C] | 97 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Matériau joint | Cuivre |
Filetage | M 22 x 1,5 |
Forme de la prise | rectangulaire |
Champ de temperature [°C] | 95-80/100-95 |
L’interrupteur de température est une pièce importante du circuit de refroidissement, qui évacue la chaleur émise par le moteur.
Situé au niveau du radiateur, l’interrupteur de température a pour fonction d’actionner le ventilateur du radiateur, ou de l’arrêter lorsque le liquide de refroidissement aura une température optimale.
Il n’y a pas de préconisations spécifiques pour remplacer votre interrupteur, néanmoins veuillez vérifier l’état de votre circuit de refroidissement à chaque révision.