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Tous nos Pompe à huile et pignon pompe à huile

Côté d'assemblage
Marques
Pertinence
Nombre d'articles trouvés : 827
  • Marque : TOPRAN
    Code interne : TD-39310.137634
    Code fabricant : 721 210
    Pompe à huile
    Article complementaire / Info complementaire 2 avec roue dentee
    Nombre de dents 29
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262463
    Code fabricant : 12014726B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec douille d'assemblage
    Diamètre extérieur 1 [mm] 70
    Diamètre intérieur 1 [mm] 50
    Hauteur 1 [mm] 10
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
    NOISIEL: 2 MEAUX: 1
    12.05 EUR
    Prix en magasin : 14.00 EUR
    1
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262473
    Code fabricant : 19016601B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Diamètre extérieur 1 [mm] 30
    Diamètre intérieur 1 [mm] 20
    Hauteur 1 [mm] 7
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
    Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
    Type de turbulence Turbulence à droite
    3.60 EUR
    Prix en magasin : 8.00 EUR
    1
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262475
    Code fabricant : 19020127B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Diamètre extérieur 1 [mm] 28
    Diamètre intérieur 1 [mm] 17
    Hauteur 1 [mm] 7
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
    Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
    Type de turbulence Turbulence à droite
    6.68 EUR
    Prix en magasin : 8.00 EUR
    1
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262476
    Code fabricant : 19026106B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Diamètre extérieur 1 [mm] 40
    Diamètre intérieur 1 [mm] 27
    Hauteur 1 [mm] 8
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
    Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
    Type de turbulence Turbulence à gauche
    8.96 EUR
    Prix en magasin : 10.00 EUR
    1
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262484
    Code fabricant : 19034796B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Diamètre extérieur 1 [mm] 32
    Diamètre intérieur 1 [mm] 20
    Hauteur 1 [mm] 6
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
    Type de turbulence Turbulence à droite
    5.44 EUR
    Prix en magasin : 8.00 EUR
    1
  • Marque : CORTECO
    Code interne : TD-39310.262485
    Code fabricant : 19034798B
    Bague d'étanchéité, pompe à huile
    Diamètre extérieur 1 [mm] 32
    Diamètre intérieur 1 [mm] 18
    Hauteur 1 [mm] 6
    Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
    Type de turbulence Turbulence à droite
    10.95 EUR
    Prix en magasin : 12.00 EUR
    1
  • Marque : SASIC
    Code interne : TD-39310.459677
    Code fabricant : 3654009
    Pompe à huile
    pour numéro OE 150101308R
    51.34 EUR
    Prix en magasin : 56.00 EUR
    1
  • Marque : SASIC
    Code interne : TD-39310.459679
    Code fabricant : 3654011
    Pompe à huile (7701693575)
    pour numéro OE 7701693575
    57.32 EUR
    Prix en magasin : 63.00 EUR
    1
  • Marque : SASIC
    Code interne : TD-39310.459681
    Code fabricant : 3654018
    Pompe à huile (7701693576)
    pour numéro OE 7701693576
    42.94 EUR
    Prix en magasin : 47.00 EUR
    1

Changer votre pompe à huile

Composant indispensable au bon fonctionnement du moteur d’une voiture, une pompe à huile inchangée dans les temps peut causer des dommages à votre moteur. Il est donc important de le diagnostiquer, et de l’entretenir. Zpare vous explique son rôle, ainsi que les points essentiels à savoir sur cette pièce. Découvrez la pompe à huile qu’il vous faut à un prix réduit sur Zpare.com !

Quelle est sa fonction ?

La pompe à huile lubrifie votre moteur, ainsi que toutes les pièces en mouvement, du bloc moteur au turbocompresseur. Ainsi, sa fonction se résume à acheminer l’huile moteur destinée au graissage de l’ensemble des pièces mouvantes. Elle permet donc de diminuer l’usure et la friction de celles-ci. La pompe à huile fonctionne soit grâce au vilebrequin, soit par le biais d’un mécanisme d’engrenage. L’huile est alors propulsée par la pompe vers le fond du carter préfiltré puis dans les parois du bloc moteur ainsi que la culasse. Après avoir traversé le filtre à huile, elle accède au turbocompresseur et aux autres pièces pour les graisser.

Quand faut-il la changer ?

En principe, cette pompe a une durée de vie très longue et peut atteindre jusqu’à 150 000 km. Toutefois, après plusieurs kilomètres parcourus, il se peut que la pompe à huile finisse par se dégrader. Parfois, les dégâts peuvent découler de la défectuosité du matériau. Il est cependant possible de vérifier son bon fonctionnement à chaque vidange, à l’aide d’un manomètre de pression d’huile disposé à l’emplacement du capteur d’huile, qui indiquera si cette pression est suffisante ou non. Il est recommandé de ne pas négliger la vidange (entretien de l’huile moteur), car cela peut causer une faible pression d’huile. Par ailleurs, le remplacement de la pompe à huile doit être réalisé lorsque les pièces en mouvement ne sont plus suffisamment lubrifiées ou quand certains éléments du moteur surchauffent.

Découvrez également le pignon ainsi que le joint d'étanchéité de pompe à huile, qu'il vous faut au plus juste prix !