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Tous nos Pompe à huile et pignon pompe à huile

Nombre d'articles trouvés : 296
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46549
    Code fabricant : 101 446
    Pompe à huile
    49.81 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46550
    Code fabricant : 107 630
    Pompe à huile
    45.47 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46567
    Code fabricant : 115 384
    Pompe à huile
    106.03 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46568
    Code fabricant : 115 385
    Pompe à huile
    91.84 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46582
    Code fabricant : 401 153
    Pompe à huile
    68.83 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.121501
    Code fabricant : 723 608
    Pompe à huile
    Nbr. dents 32
    Article complementaire / Info complementaire sans joint d'etancheite
    52.74 EUR
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.104194
    Code fabricant : 150101308R
    Pompe à huile
    Nombre de dents 20
    84.00 EUR
  • Marque : Schaeffler INA
    Code interne : TD-39310.643025
    Code fabricant : 554 0216 10
    Roue dentée, pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : Schaeffler INA
    Code interne : TD-39310.643061
    Code fabricant : 554 0297 10
    Roue dentée, pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.46541
    Code fabricant : 100 209
    Pompe à huile
    46.32 EUR

Changer votre pompe à huile

Composant indispensable au bon fonctionnement du moteur d’une voiture, une pompe à huile inchangée dans les temps peut causer des dommages à votre moteur. Il est donc important de le diagnostiquer, et de l’entretenir. Zpare vous explique son rôle, ainsi que les points essentiels à savoir sur cette pièce. Découvrez la pompe à huile qu’il vous faut à un prix réduit sur Zpare.com !

Quelle est sa fonction ?

La pompe à huile lubrifie votre moteur, ainsi que toutes les pièces en mouvement, du bloc moteur au turbocompresseur. Ainsi, sa fonction se résume à acheminer l’huile moteur destinée au graissage de l’ensemble des pièces mouvantes. Elle permet donc de diminuer l’usure et la friction de celles-ci. La pompe à huile fonctionne soit grâce au vilebrequin, soit par le biais d’un mécanisme d’engrenage. L’huile est alors propulsée par la pompe vers le fond du carter préfiltré puis dans les parois du bloc moteur ainsi que la culasse. Après avoir traversé le filtre à huile, elle accède au turbocompresseur et aux autres pièces pour les graisser.

Quand faut-il la changer ?

En principe, cette pompe a une durée de vie très longue et peut atteindre jusqu’à 150 000 km. Toutefois, après plusieurs kilomètres parcourus, il se peut que la pompe à huile finisse par se dégrader. Parfois, les dégâts peuvent découler de la défectuosité du matériau. Il est cependant possible de vérifier son bon fonctionnement à chaque vidange, à l’aide d’un manomètre de pression d’huile disposé à l’emplacement du capteur d’huile, qui indiquera si cette pression est suffisante ou non. Il est recommandé de ne pas négliger la vidange (entretien de l’huile moteur), car cela peut causer une faible pression d’huile. Par ailleurs, le remplacement de la pompe à huile doit être réalisé lorsque les pièces en mouvement ne sont plus suffisamment lubrifiées ou quand certains éléments du moteur surchauffent.

Découvrez également le pignon ainsi que le joint d'étanchéité de pompe à huile, qu'il vous faut au plus juste prix !