Voltage [V] | 12 |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
Type de fonctionnement | électrique |
Verrouillage | avec double verrouillage |
Nombre de contacts enfichables | 8 |
Voltage [V] | 12 |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
Type de fonctionnement | électrique |
Verrouillage | avec double verrouillage |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Voltage [V] | 12 |
Côté d'assemblage | avant droite |
Type de fonctionnement | électrique |
Verrouillage | avec double verrouillage |
Nombre de contacts enfichables | 8 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Côté d'assemblage | avant gauche |
Numéro d'article en paire | 113 836 |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
Type de fonctionnement | électrique |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | ovale |
Verrouillage | avec verouillage centralisé |
Numéro d'article en paire | 623 606 |
Côté d'assemblage | avant droite |
Type de fonctionnement | électrique |
Nombre de contacts enfichables | 8 |
Forme de la prise | en forme de D |
Verrouillage | avec verouillage centralisé |
Couleur | noir |
Nombres de poles | 2 |
Côté d'assemblage | arrière droite |
Numéro d'article en paire | 113 831 |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Verrouillage | avec verouillage centralisé |
Numéro d'article en paire | 115 657 |
Côté d'assemblage | avant droite |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Numéro d'article en paire | 113 835 |
Recherchez-vous une serrure de porte et/ou un interrupteur contacteur de porte ? Zpare vous offre des pièces auto au plus juste prix !
La serrure de porte a pour fonction l’ouverture, la fermeture, ainsi que le verrouillage de la porte. La porte est reliée aux actionneurs, comme l’interrupteur contacteur de porte, la poignée intérieure et extérieure, et le bouton de verrouillage intérieure. La porte peut être reliée mécaniquement et/ou électriquement à ces actionneurs.
Généralement la défaillance de cette pièce est mécanique. Elle ne répondra plus aux actionneurs, et ne remplira pas ainsi son rôle. Dans la plupart des cas, elle restera bloquée en position ouverte et fermée, il faudra alors le remplacer. Mis à part la défaillance mécanique, son dysfonctionnement peut aussi être électrique lors de motorisation électrique intégrée.