Côté d'assemblage | arrière droite |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Type de fonctionnement | électrique |
Verrouillage | avec double verrouillage |
Voltage [V] | 12 |
Côté d'assemblage | arrière droite |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Type de fonctionnement | électrique |
Verrouillage | avec double verrouillage |
Voltage [V] | 12 |
Côté d'assemblage | arrière droite |
Numéro d'article en paire | 103 432 |
Côté d'assemblage | avant gauche |
Numéro d'article en paire | 103 431 |
Côté d'assemblage | avant droite |
Numéro d'article en paire | 103 430 |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
Numéro d'article en paire | 103 433 |
Filetage extérieur [mm] | M 12 x 1 |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans tirette à câble |
Côté d'assemblage | avant gauche |
Numéro d'article en paire | 110 552 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans tirette à câble |
Côté d'assemblage | avant droite |
Numéro d'article en paire | 110 551 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Côté d'assemblage | avant gauche |
Forme de la prise | en forme de D |
Nombre de contacts enfichables | 9 |
Numéro d'article en paire | 113 510 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Recherchez-vous une serrure de porte et/ou un interrupteur contacteur de porte ? Zpare vous offre des pièces auto au plus juste prix !
La serrure de porte a pour fonction l’ouverture, la fermeture, ainsi que le verrouillage de la porte. La porte est reliée aux actionneurs, comme l’interrupteur contacteur de porte, la poignée intérieure et extérieure, et le bouton de verrouillage intérieure. La porte peut être reliée mécaniquement et/ou électriquement à ces actionneurs.
Généralement la défaillance de cette pièce est mécanique. Elle ne répondra plus aux actionneurs, et ne remplira pas ainsi son rôle. Dans la plupart des cas, elle restera bloquée en position ouverte et fermée, il faudra alors le remplacer. Mis à part la défaillance mécanique, son dysfonctionnement peut aussi être électrique lors de motorisation électrique intégrée.