Pression de [kPA] | 25,6 |
Pression jusqu'à [kPA] | 369,5 |
Tension de sortie de [V] | 0,25 |
Tension de sortie jusqu’à [V] | 4,75 |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Forme de la prise | ovale |
Nombre de trous de fixation | 1 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec capteur intégré de la température de l'air |
Pression de [kPA] | 50 |
Pression jusqu'à [kPA] | 300 |
pour numéro OE | 22 36 574 58R |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Forme de la prise | ovale |
Nombre de trous de fixation | 1 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec capteur intégré de la température de l'air |
pour numéro OE | 13 62 7 599 906 |
pour numéro OE | 1922.V7 |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Type de capteur | Capteur NTC |
Matériau du boîtier | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Matériau du boîtier | PBT (polybutylène téréphtalate ) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Forme de la prise | ovale |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Nombre de connexions | 3 |
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Appelé également sonde de pression d’air admis, ce capteur a pour fonction de transmettre au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d’air, par l’intermédiaire de connexions électriques.
La durée de vie de cette pièce dépendra de l’environnement de conduite. Les principaux signes de défaillance de votre capteur, sont une perte de puissance ou bien la présence de ratés lors de l’accélération.