Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec vis/boulons |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec accessoires |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 50 000 |
Poids [kg] | 0,518 |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 7 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 724,2 |
Type de boîte de vitesses | 7G-Tronic Plus |
Unité quantitative | Jeu |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Poids [kg] | 0,277 |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
Type de boîte de vitesses | AF13 |
Type de boîte de vitesses | AF16 |
Type de boîte de vitesses | AW60-40 |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Poids [kg] | 0,06 |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses automatique CVT (continue) |
Type de boîte de vitesses | TR580 |
Type de boîte de vitesses | TR690 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Longueur de l’emballage [cm] | 28 |
Poids [kg] | 0,515 |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses automatique CVT (continue) |
Type de boîte de vitesses | TR690 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Poids [kg] | 0,305 |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses automatique CVT (continue) |
Type de boîte de vitesses | TR580 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Type d'entraînement | Transmission automatique à 8 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 8P75HZ |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec vis/boulons |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 80 000 |
Poids [kg] | 0,724 |
Type d'entraînement | Transmission automatique à 8 vitesses |
Type de boîte de vitesses | AL450 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans vis/boulons |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Type d'entraînement | Transmission automatique à 8 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 8HP45 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Diamètre extérieur [mm] | 114 |
Diamètre intérieur [mm] | 36 |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 36 |
Hauteur [mm] | 232 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec un clapet de non retour |
Diamètre extérieur [mm] | 93 |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 62 |
Diamètre intérieur 2 [mm] | 71 |
Filetage | 3/4-16 UNF |
Hauteur [mm] | 95 |
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] | 2,5 |
Référence de l'outil spécialisé recommandé | LS 9 |
Type de filtre | Filtre vissé |
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Le filtre hydraulique est présent dans chaque système hydraulique. Un filtre hydraulique de boite auto se situe en amont de la pompe hydraulique. Appelé également crépine, son rôle est de retenir les impuretés dans l'huile, et d'empêcher leur réintroduction et accumulation dans le circuit.
Il est conseillé de changer le filtre en fonction des préconisations du constructeur, pouvant différées d'un véhicule à un autre. L'utilisation de liquide de mauvaise qualité impacte sa durée de vie. Si vous remarquez que votre système hydraulique ne fonctionne pas correctement, il est probable que l'huile se salit rapidement, il est alors préférable de vérifier l'état de votre filtre. Une vidange et un rinçage de la transmission automatique peuvent être nécessaire pour certains véhicules, afin d'éliminer les impuretés, avant la mise en place d'un filtre neuf.