Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec filtre |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec kit de vis |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Matériel pour carter d'huile | Matière plastique |
Nombre de vis | 13 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Surface | laqué noir |
Surface | Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Surface | laqué noir |
Surface | Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec joint de carter d'huile |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec vis/boulons |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec accessoires |
Intervalle de changement recommandé [années] | 5 |
Intervalle de changement recommandé [km] | 60 000 |
Poids [kg] | 1,322 |
Type d'entraînement | Boîte automatique 9 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 725,0 |
Type de boîte de vitesses | 9G-Tronic |
Unité quantitative | Jeu |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec aimant |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Couleur | noir |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Surface | laqué noir |
Surface | peint |
Surface | Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Surface | laqué noir |
Surface | Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec filtre |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec joint de carter d'huile |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec kit de vis |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de vidange d'huile |
Couleur | noir |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Nombre de vis | 12 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec aimant |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec joint de carter d'huile |
Matériel | Polyamide 6.6 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec filtre |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec kit de vis |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Matériel pour carter d'huile | Matière plastique |
Nombre de vis | 14 |
pour numéro OE | K68233701AA |
Type d'entraînement | Transmission automatique à 8 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 8HP45 |
Un carter est une enveloppe qui vient protéger un organe mécanique et lubrifier cet organe pour le faire fonctionner. Sur Zpare.com, vous pourrez trouver un carter d’embrayage ou un carter d’huile boite automatique pas cher pour de nombreuses marques et modèles de voiture dont votre auto.
Retrouvez également le filtre hydraulique de boîte automatique ainsi que l'intégralité de pièces d'embrayage et boîte de vitesse sur notre site !
Un carter d’huile se présente sous la forme d’une cuve métallique, placé sous le bloc moteur avec un joint d’étanchéité. Cette enveloppe permet de stocker le lubrifiant afin de lubrifier certains éléments (vilebrequin…) grâce à la crépine de la pompe à huile. L’huile est ensuite amenée aux différents organes essentiels par le filtre à huile. Le carter d’embrayage protège le mécanisme d’embrayage, composé d’un disque d’embrayage et d’une butée d’embrayage, placé entre le moteur et la boite de vitesse.
Il est très important de vérifier fréquemment l’état du carter d’huile. Sans son action, la lubrification d’éléments importants n’est pas assurée : il apparait une usure bien plus rapide. Le carter d’huile peut être endommagé lors d’un choc violent : percé ou déformé, le carter n’assurera plus sa fonction ce qui présente un risque pour votre auto. Le carter d’embrayage est très important car il protège le kit embrayage (disque d’embrayage et la butée d’embrayage). Une protection défectueuse implique une augmentation des risques pour le kit d’embrayage et surement des dépenses supplémentaires en entretien auto.
Avec Zpare.com, spécialiste des pièces détachées d’auto, vous pouvez acheter un carter d’huile ou un carter d’huile dès que cela est nécessaire et toujours au meilleur prix.