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Tous nos Étrier de frein
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Marque : SNRACode interne : TD-195.193506Code fabricant : 1274017Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 57 Système de freinage BOSCH Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) 62.57 EURPrix en magasin : 68.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.193718Code fabricant : 1277002Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 38 Système de freinage BOSCH Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) Type d'étrier de frein Étrier de frein sans commande pr frein stationnemt électr. 142.47 EURPrix en magasin : 145.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.193674Code fabricant : 1275053Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 48 Système de freinage BOSCH Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) 78.93 EURPrix en magasin : 81.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.193944Code fabricant : 1285037Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 44 Système de freinage BREMBO Type d'étrier de frein Étrier de frein (2 pistons) 78.93 EURPrix en magasin : 81.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.193419Code fabricant : 1255008Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 30 Système de freinage BENDIX Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) 65.88 EURPrix en magasin : 72.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.196326Code fabricant : 1375403Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 38 Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) Système de freinage GIRLING-LUCAS-TRW 48.34 EURPrix en magasin : 53.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.196426Code fabricant : 1375295Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 38 Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) Système de freinage GIRLING-LUCAS-TRW 65.16 EURPrix en magasin : 71.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.196359Code fabricant : 1375333Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 38 Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) Système de freinage GIRLING-LUCAS-TRW 77.91 EURPrix en magasin : 80.00 EUR -
Marque : RCA FRANCECode interne : TD-195.625360Code fabricant : RCABC07Étrier de freinÉpaisseur du disque de frein [mm] 11 pour diamètre du disque de frein [mm] 275 Diamètre du piston [mm] 38 Côté d'assemblage derrière l'essieu Côté d'assemblage Essieu arrière gauche Type d'étrier de frein Étrier de frein avec frein de stationnement intégré Type de disque de frein plein Montage d'origine TRW 68.04 EURPrix en magasin : 70.00 EUR -
Marque : SNRACode interne : TD-195.192862Code fabricant : 1225246Étrier de frein, Echange standard, Boite de 1Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] 38 Système de freinage ATE Type d'étrier de frein Étrier de frein (1 piston) 79.43 EURPrix en magasin : 81.00 EUR
Fonctionnement d'un étrier de frein
Quel est le rôle de votre étrier de frein ?
L'étrier de frein est une pièce mécanique essentielle pour le ralentissement de votre véhicule. Il fait le lien entre les plaquettes de frein, et le disque de frein, lorsque la pédale de frein est actionnée. Il est alimenté en liquide de freinage par le flexible de frein, afin d'actionner le ou les pistons qui vont serrer les plaquettes contre le disque de frein.
Il existe deux types d'étrier, l'étrier fixe, et l'étrier flottant.
Le système fixe concerne en général les véhicules performants et lourds. Le disque est équipé d'un ou de plusieurs pistons, afin de permettre aux plaquettes de frein de frotter le disque.
Le système flottant ou coulissant concerne la majorité des véhicules. Contrairement au système précédent, seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque.
Ainsi il s'agit d'une pièce importante pour votre sécurité, et celle de vos passagers.
Quand changer votre étrier de frein ?
L'étrier est une pièce de sécurité qu'il ne faut pas négliger. Son dysfonctionnement entraine un déséquilibre et un manque de puissance du freinage de votre véhicule, mais également une surchauffe des disques et des plaquettes de freins. Il s'agit d'une pièce d'usure, qui se dégrade davantage lors de conduite agressive, ainsi que de conduite dans un environnement complexe. Un étrier grippé, une fuite ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein sont des signes d'un étrier usé, nécessitant un remplacement.
Découvrez nos jeux de joints d'étanchéification, ainsi que nos kits de réparation pour étrier de frein.