Longueur globale [mm] | 1 056 |
Longueur raccord [mm] | 80 |
Longueur externe [mm] | 90 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Montage d'origine | TRW |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Longueur globale [mm] | 1 046 |
Longueur externe [mm] | 143 |
Diamètre de l'arbre d'entrée [mm] | 17,3 |
Longueur raccord [mm] | 22 |
Nombre de dents arbre d'entrée | 36 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Montage d'origine | JTEKT |
Montage d'origine | KOYO |
Taraudage 1 [mm] | M14 x 1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour fabricants de directions | SMI |
Type de raccord | verzahnt |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Montage d'origine | TRW |
Longueur globale [mm] | 1 300 |
Diamètre de l'arbre d'entrée [mm] | 17,5 |
Longeur rotule [mm] | 215 |
Nombre de dents arbre d'entrée | 35 |
Hauteur de l'arbre d'entrée [mm] | 37 |
Type de connecteur, arbre d'entrée | à dents |
Genre de crémaillère de direction | Crémaillère de direction à crémaillière |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage rotule | M14x1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Équipement véhicule | pour véhicules avec direction assistée |
pour fabricants de directions | SMI |
Longueur globale [mm] | 1 095 |
Longeur rotule [mm] | 160 |
Diamètre de l'arbre d'entrée [mm] | 17,3 |
Nombre de dents arbre d'entrée | 40 |
Hauteur de l'arbre d'entrée [mm] | 44 |
Type de connecteur, arbre d'entrée | à dents |
Rotule alésage/filetage | Filetage intérieur |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Montage d'origine | JTEKT |
Montage d'origine | KOYO |
Filetage rotule | M14x1.5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour fabricants de directions | SMI |
pour numéro OE | 7701471733 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec rotule axiale |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans rotules |
pour numéro OE | 6K1422061C |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec rotule axiale |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec support |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans rotules |
Nombre de dents arbre d'entrée | 22 |
Longueur globale [mm] | 556 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Montage d'origine | TRW |
Montage d'origine | XTR |
Diamètre réception [mm] | 18 |
Nombre de dents arbre d'entrée | 19 |
Longueur [mm] | 557 |
Longueur raccord [mm] | 60 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Montage d'origine | TRW |
Type de raccord | verzahnt |
Recherchez-vous une crémaillère de direction pour votre véhicule ? Zpare vous explique sa fonction, et quand la changer.
La crémaillère de direction permet de diriger les roues avant de votre véhicule. Elle est constituée d’un corps en alliage, d’une barre de direction dentée, d’un pignon, de rotules axiales, et de rotule de direction. L’actionnement de votre crémaillère peut être manuel, ou bien lié à un système d’assistance hydraulique ou électrique.
En cas de direction peu réactive et imprécise, il est bon de faire contrôler cet organe de sécurité important. Elle est conçue pour durer en moyenne 150 000 Km, mais peut s’user plus vite en cas de dégradation de ses soufflets. En effet, un soufflet abimé laissera échapper le lubrifiant (liquide spécial sur les voitures ayant une pompe hydraulique), nécessaire à son bon fonctionnement, et ne sera plus étanche aux impuretés. Ainsi, la durée de vie de la crémaillère sera très nettement réduite !