pour fabricants de directions | MANDO |
Type de fonctionnement | électrique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour fabricants de directions | TRW |
Type de fonctionnement | électrique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Équipement véhicule | pour véhicules sans colonne de direction ajustable |
pour fabricants de directions | DELPHI |
Type de fonctionnement | électrique |
Équipement véhicule | pour véhicules avec colonne de direction ajustable |
pour fabricants de directions | DELPHI |
Type de fonctionnement | électrique |
pour fabricants de directions | MANDO |
Type de fonctionnement | électrique |
Équipement véhicule | pour véhicules avec colonne de direction ajustable |
pour référence | 1075 |
Type de fonctionnement | électrique |
Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans ESP |
pour fabricants de directions | JTEKT |
Type de fonctionnement | électrique |
pour fabricants de directions | JTEKT |
Type de fonctionnement | électrique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour fabricants de directions | MOBIS |
Type de fonctionnement | électrique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Diamètre [mm] | 13 |
Diamètre extérieur [mm] | 13 |
Diamètre intérieur [mm] | 12,5 |
Longueur globale [mm] | 213 |
Poids [kg] | 1,33 |
Spécification | entraxe 45 / 100/ 11 |
Taraudage/Filetage 1 | M12X1,25 |
La barre de direction fait partie du système de direction de votre véhicule. Zpare vous offre une large gamme de pièces de direction pour golf 4, clio 2, peugeot 206, et bien plus.
Appelée également arbre de direction, elle permet de maintenir et guider les rotules de direction lorsque vous tournez votre volant, dans l’objectif de tourner vos roues. En effet la colonne de direction reçoit les mouvements de votre volant, et envoie ces informations de rotation des roues aux biellettes à travers le boitier de direction.
Un des principaux symptômes d’usure est le claquement en fin de braquage. De plus, il est bon de vérifier qu’il n’y a pas de jeu au niveau des croisillon (partie centrale du cardan).