Tuyau de liquide de refroidissement, durite radiateur de refroidissement et tuyau du réfrigérant pas cher, pièce auto

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Durite de liquide de refroidissement à prix réduit sur Zpare.com

Il existe différents types de durites de refroidissement dans votre véhicule. Recherchez-vous une durite de refroidissement pour votre véhicule, au plus juste prix ? Identifiez votre véhicule sur Zpare.com, et trouvez toutes les pièces qu’il vous faut !

Quel est le rôle de la durite de liquide de refroidissement ?

Appelée également durite de refroidissement, elle a pour fonction de transmettre le liquide de refroidissement aux différentes pièces de votre voiture. Ainsi le liquide de refroidissement refroidit le moteur, et évite sa surchauffe.

Quand changer votre durite de liquide de refroidissement ?

L’apparition de fissures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement. Une durite défaillante qui ne transmet pas le liquide de refroidissement, causera une surchauffe de votre moteur. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.

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Quel est le rôle d’une durite de refroidissement ?

Elle a pour fonction de faire circuler le liquide de refroidissement entre différents organes de votre voiture.

Quand changer votre durite de refroidissement ?

L’apparition de fissures, craquelures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement, ce qui empêchera sa transmission. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.

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Quel est le rôle de la durite de radiateur ?

Elle a pour fonction de faire circuler le liquide de refroidissement entre différents organes de votre voiture, notamment entre le moteur et le radiateur de refroidissement. Sa deuxième fonction est d’alimenter le radiateur de chauffage.

Quand changer votre durite de radiateur ?

L’apparition de fissures, craquelures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement, ce qui empêchera la transmission du liquide de refroidissement. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.

Diamètre intérieur 2 [mm]	29
Diamètre intérieur 1 [mm]	34
Longueur de tuyau [mm]	535
Matériel	EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur	noir

Diamètre intérieur 1 [mm]	29
Diamètre intérieur 2 [mm]	39
Matériel	EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur	noir

Diamètre intérieur 1 [mm]	34
Diamètre intérieur 2 [mm]	34
Longueur de tuyau [mm]	420
Matériel	EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur	noir

Diamètre intérieur 1 [mm]	34
Diamètre intérieur 2 [mm]	34
Matériel	EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur	noir

Diamètre intérieur 1 [mm]	31
Diamètre intérieur 2 [mm]	33
Matériel	EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur	noir

Diamètre extérieur [mm]	39
Diamètre intérieur [mm]	41
Diamètre extérieur 1 [mm]	43
Tuyau de refroidissement	du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage	inférieur

Longueur [mm]	425
Tuyau de refroidissement	du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage	gauche