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Tous nos Tuyau de liquide de refroidissement, durite radiateur de refroidissement et tuyau du réfrigérant
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Marque : UCELCode interne : TD-33359.380659Code fabricant : 52350Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 520 Unité quantitative Pièce 17.61 EURPrix en magasin : 19.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380660Code fabricant : 52351Durite de radiateurCôté d'assemblage inférieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 375 pour numéro OE 1350.40 Unité quantitative Pièce 9.91 EURPrix en magasin : 11.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380662Code fabricant : 52354Durite de radiateurCôté d'assemblage inférieur Poids net [g] 650 pour numéro OE 1343.27 Unité quantitative Pièce 14.23 EURPrix en magasin : 16.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380663Code fabricant : 52355Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 200 Unité quantitative Pièce 5.36 EURPrix en magasin : 8.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380665Code fabricant : 52357Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 460 pour numéro OE 1343.T5 Unité quantitative Pièce 16.61 EURPrix en magasin : 18.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380667Code fabricant : 52359Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 350 Unité quantitative Pièce 16.61 EURPrix en magasin : 18.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380674Code fabricant : 52366Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 265 pour numéro OE 1343.J2 Unité quantitative Pièce 7.35 EURPrix en magasin : 8.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380675Code fabricant : 52367Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 260 pour numéro OE 1343.J3 Unité quantitative Pièce 6.51 EURPrix en magasin : 8.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380682Code fabricant : 52375Durite de radiateurCôté d'assemblage supérieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 400 pour numéro OE 96133480 Unité quantitative Pièce 11.25 EURPrix en magasin : 13.00 EUR -
Marque : UCELCode interne : TD-33359.380694Code fabricant : 52390Durite de radiateurCôté d'assemblage inférieur Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Matériau 2e couche Polyester Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) Poids net [g] 440 Unité quantitative Pièce 12.81 EURPrix en magasin : 14.00 EUR
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Il existe différents types de durites de refroidissement dans votre véhicule. Recherchez-vous une durite de refroidissement pour votre véhicule, au plus juste prix ? Identifiez votre véhicule sur Zpare.com, et trouvez toutes les pièces qu’il vous faut !
Quel est le rôle de la durite de liquide de refroidissement ?
Appelée également durite de refroidissement, elle a pour fonction de transmettre le liquide de refroidissement aux différentes pièces de votre voiture. Ainsi le liquide de refroidissement refroidit le moteur, et évite sa surchauffe.
Quand changer votre durite de liquide de refroidissement ?
L’apparition de fissures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement. Une durite défaillante qui ne transmet pas le liquide de refroidissement, causera une surchauffe de votre moteur. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.
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Quel est le rôle d’une durite de refroidissement ?
Elle a pour fonction de faire circuler le liquide de refroidissement entre différents organes de votre voiture.
Quand changer votre durite de refroidissement ?
L’apparition de fissures, craquelures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement, ce qui empêchera sa transmission. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.
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Quel est le rôle de la durite de radiateur ?
Elle a pour fonction de faire circuler le liquide de refroidissement entre différents organes de votre voiture, notamment entre le moteur et le radiateur de refroidissement. Sa deuxième fonction est d’alimenter le radiateur de chauffage.
Quand changer votre durite de radiateur ?
L’apparition de fissures, craquelures peut entrainer une fuite du liquide de refroidissement, ce qui empêchera la transmission du liquide de refroidissement. Pour cette raison, il est important de vérifier son état à chaque révision, et de le remplacer en cas de défaillance.