Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Article complementaire / Info complementaire | avec tuyau d'admission |
Numero d'information technique | PI 1111 |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Numero d'information technique | SI 0096 |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de membrane |
Voltage [V] | 12 |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Type de fonctionnement | electrique |
Numero d'information technique | PI 1111 |
Numero d'information technique | SI 0090 |
Numero d'information technique | SI 0092 |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de commande |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Article complementaire / Info complementaire 2 | avec potentiometre |
Numero d'information technique | PI 1111 |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de membrane |
Nombre de contacts enfichables | 5 |
Type de fonctionnement | électrique |
Forme de la prise | ovale |
Voltage [V] | 12 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Côté basse pression |
Type de fonctionnement | électrique |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type de soupape | Soupape de commande |
Tension nominale [V] | 12 |
Nombre de contacts enfichables | 5 |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type de fonctionnement | électrique |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Nombre de contacts enfichables | 2 |
Type de fonctionnement | électrique |
Forme de la prise | en forme de D |
Tension nominale [V] | 12 |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type de fonctionnement | électrique |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de soupape | Valve magnétique |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de fonctionnement | pneumatique |
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Elle réduit les émissions polluantes de Nox (Oxydes d’azote) sur les moteurs à diesel. Ainsi elle récupère les gaz d’échappement à travers le collecteur, et le réinjecte dans le circuit d’admission, ce qui a pour effet de les refroidir. Le refroidissement permet aux gaz d’échappement d’émettre beaucoup moins d’oxydes d’azote. Pour les moteurs à essence, ce sont les catalyseurs d’échappement qui ont cette fonction de réduire les oxydes d’azote. Cependant il y a des véhicules à essence, qui sont tout de même équipés de Vanne EGR pour des raisons de performances.
C’est une pièce qui s’encrasse surtout si vous roulez souvent en ville. Ainsi, on peut être amené à la changer à partir de 30 000 Km. Si vous remarquez que votre voyant anti polluant est allumé, que votre moteur cale, que votre moteur perd en puissance, vérifier son état.