Nombre de contacts enfichables | 5 |
Type de fonctionnement | électrique |
Forme de la prise | rectangulaire |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Numero d'information technique | SI 0096 |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de membrane |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Numero d'information technique | SI 0096 |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de membrane |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Nombre de contacts enfichables | 5 |
Type de fonctionnement | électrique |
Forme de la prise | en forme de D |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Type de fonctionnement | electrique |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Type de fonctionnement | electrique |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Reference de l'accessoire recommande | Renault 7701062212 |
Reference de l'accessoire recommande | Renault 7701062356 |
Article complementaire / Info complementaire | sans joints |
Article complementaire / Info complementaire | avec joint d'etancheite |
Numero d'information technique | PI 1111 |
Type de fonctionnement | pneumatique |
Numero d'information technique | SI 0096 |
Numero d'information technique | SI 0100 |
Type de soupape | Soupape de membrane |
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Elle réduit les émissions polluantes de Nox (Oxydes d’azote) sur les moteurs à diesel. Ainsi elle récupère les gaz d’échappement à travers le collecteur, et le réinjecte dans le circuit d’admission, ce qui a pour effet de les refroidir. Le refroidissement permet aux gaz d’échappement d’émettre beaucoup moins d’oxydes d’azote. Pour les moteurs à essence, ce sont les catalyseurs d’échappement qui ont cette fonction de réduire les oxydes d’azote. Cependant il y a des véhicules à essence, qui sont tout de même équipés de Vanne EGR pour des raisons de performances.
C’est une pièce qui s’encrasse surtout si vous roulez souvent en ville. Ainsi, on peut être amené à la changer à partir de 30 000 Km. Si vous remarquez que votre voyant anti polluant est allumé, que votre moteur cale, que votre moteur perd en puissance, vérifier son état.