Nombre de contacts enfichables | 2 |
Type de fonctionnement | électrique |
Diamètre extérieur 1 [mm] | 20 |
Diamètre extérieur 2 [mm] | 25 |
Longueur [mm] | 58 |
Matériel | Matière plastique |
Type de soupape | Soupape de retenue |
Nombres de pôles | 2 |
Type de fonctionnement | électrique |
Forme de la prise | en forme de D |
Côté d'assemblage | Gaine de chauffage |
Type de soupape | Valve magnétique |
Côté d'assemblage | Gaine de chauffage |
Type de fonctionnement | manuel |
Type de soupape | Soupape d'arrêt |
Type de fonctionnement | manuel |
Type de soupape | Soupape d'arrêt |
Alimentation en carburant | pour véhicules avec refroidissement du carburant |
Type de soupape | Soupape d'arrêt |
Voltage [V] | 12 |
Type de fonctionnement | électrique |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de soupape | Soupape de commande |
Type de fonctionnement | électrique |
Équipement véhicule | pour véhicules avec chauffage indépendant |
Type de soupape | Valve magnétique |
Diamètre du flexible [mm] | 20 |
Type de fonctionnement | commandé par dépression |
Côté d'assemblage | Gaine de chauffage |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Type de soupape | Soupape d'arrêt |
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La valve magnétique fait partie du système de chauffage de l'habitacle de votre véhicule. Elle est située à l'entrée du radiateur de chauffage, et est liée au circuit de refroidissement via des durites. Elle a pour fonction de vérifier l'eau chaude circulant dans le radiateur, afin de le réguler en fonction de la température extérieure.
La valve est une pièce fragile, réagissant à chaque demande de température. Si vous remarquez que la température n'est pas optimale (ce que vous avez demandé), vous devez vérifier l'état de votre valve magnétique.