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Tous nos Joint d'injecteur et bague d'étanchéité d'injecteur
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Marque : MEAT & DORIACode interne : TD-48910.610478Code fabricant : 750-10014Kit de réparation, injecteurpour numéro OE 240650172 Nous contacter pour le prix -
Marque : MEAT & DORIACode interne : TD-48910.610480Code fabricant : 750-10016Kit de réparation, injecteurpour numéro OE 240650173 Nous contacter pour le prix -
Marque : MEAT & DORIACode interne : TD-48910.610482Code fabricant : 750-10018Kit de réparation, injecteurpour numéro OE 240650174 Nous contacter pour le prix -
Marque : MEAT & DORIACode interne : TD-48910.610483Code fabricant : 750-10019Kit de réparation, injecteurpour numéro OE 240650175 Nous contacter pour le prix - Nous contacter pour le prix
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Marque : DÜRERCode interne : TD-48910.817829Code fabricant : 252415Bague d'étanchéité, porte-injecteurDiamètre extérieur [mm] 15 Diamètre intérieur [mm] 7 Épaisseur [mm] 1,5 Nous contacter pour le prix -
Marque : DÜRERCode interne : TD-48910.817831Code fabricant : GI652430Bague d'étanchéité, porte-injecteurDiamètre extérieur [mm] 15 Diamètre intérieur [mm] 7,5 Épaisseur [mm] 3 Nous contacter pour le prix -
Marque : DÜRERCode interne : TD-48910.817832Code fabricant : GI852425Bague d'étanchéité, porte-injecteurDiamètre extérieur [mm] 13 Diamètre intérieur [mm] 7,6 Épaisseur [mm] 2,5 Nombre de dents 4 Nous contacter pour le prix -
Marque : DÜRERCode interne : TD-48910.819063Code fabricant : GI1052378Joint d'étanchéité, porte-injecteurDiamètre extérieur [mm] 15 Diamètre intérieur 1 [mm] 7,6 Épaisseur [mm] 1,6 Matériau joint Cuivre Nous contacter pour le prix -
Marque : DÜRERCode interne : TD-48910.819065Code fabricant : GI2452395Joint d'étanchéité, porte-injecteurDiamètre extérieur [mm] 15 Diamètre intérieur 1 [mm] 7 Diamètre intérieur 2 [mm] 7,75 Épaisseur [mm] 2 Forme en forme de A Matériel Cuivre Nombre de pièces [pcs] 1 Nous contacter pour le prix
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Quel est le rôle du joint d’étanchéité du porte injecteur ?
Joint-injecteur ou joint d’étanchéité du porte injecteur, son rôle est d’assurer une étanchéité entre injecteur et culasse du moteur. Il permet ainsi de couvrir le port-injecteur ousupport injecteur, afin d’éviter le carburant d’atteindre les organes du moteur. Le carburant traverse le support-injecteur pour ensuite parvenir à la chambre de combustion, et être pulvérisé. Cette pulvérisation n’est possible que si l’étanchéité de ces joints est parfaite.
Quand changer votre condenseur de système d’allumage ?
Si vous remarquez la présence de carburant autour du joint, et un bruit provenant de l’échappement lorsque votre moteur est en marche, cela signifie que votre joint est à remplacer, car il n’est plus étanche, et ne peut plus donc remplir son rôle.