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Tous nos Pompe à vide de frein et joint de pompe à vide

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Nombre d'articles trouvés : 403
  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868656
    Code fabricant : 0 204 142 030
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868657
    Code fabricant : 0 204 142 031
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868658
    Code fabricant : 0 204 142 032
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868659
    Code fabricant : 0 204 142 033
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868660
    Code fabricant : 0 204 142 034
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868661
    Code fabricant : 0 204 142 035
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868662
    Code fabricant : 0 204 142 043
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868663
    Code fabricant : 0 204 142 044
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868664
    Code fabricant : 0 204 142 046
    Pompe à vide, freinage
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  • Marque : BOSCH
    Code interne : TD-27475.868665
    Code fabricant : 0 204 142 047
    Pompe à vide, freinage
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Pompe à vide sur Zpare.com

La pompe à vide est un système d’assistance au freinage de votre voiture. Elle améliore votre sécurité ainsi que votre confort de conduite, en diminuant l’effort demandé pour commander votre freinage. Pour une sécurité optimale vérifier le fonctionnement de cette pièce. En cas de panne, Zpare vous propose des pièces auto adaptées à votre véhicule à un prix réduit.

Quelle-est sa fonction ?

Elle crée la dépression d’air nécessaire dans les tuyauteries et les autres pièces auxquelles elle est reliée (ex : servofrein), afin de réduire la pression à exercer sur la pédale de frein et d’obtenir un bon freinage.

Quand faut-il la changer ?

La pompe à vide est une pièce d’usure, qu’il faut remplacer environ tous les 110 000 Km. Il est conseillé de vérifier cette pièce lorsque la pédale de frein devient subitement dure. Cela a pour conséquence un freinage difficile.