Capteur de régime moteur, capteur point mort haut (PMH) et capteur d'angle de vilebrequin pas cher, pièce auto

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Capteur de régime pour modèles de véhicule

Le capteur PMH (capteur Point Mort Haut) aussi appelé "capteur de régime", est un composant électrique dont la double fonction est d'informer le calculateur de gestion moteur de la position du piston moteur au point mort haut (cylindre de référence), ainsi que la vitesse de rotation du vilebrequin. C'est un capteur inductif.

Zpare vous explique son rôle et vous propose le capteur de régime adapté à votre véhicule, au juste prix.

Quelle est la fonction du capteur de régime ?

Son rôle est d’informer en temps réel les différents systèmes chargés de la gestion du moteur, comme le calculateur, de la position du piston moteur au point mort haut, et de la vitesse de rotation vilebrequin. Il permet ainsi d’assurer la précision d’une gestion des paramètres d’allumage et d’injection de carburant.

Quand faut-il changer le capteur de régime ?

Parmi les symptômes les plus fréquents indiquant qu’il faut changer ce capteur, on note des démarrages difficiles, des broutements moteur (capteur qui marche par intermittence) ou encore des calages intempestifs en roulant ...

Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur.

Quel que soit votre marque ou votre modèle de véhicule (Renault Megane, Xsara, Citroen C, Saxo…), vous trouverez sur Zpare le meilleur choix pas cher pour vos pièces détachées auto: Capteur position d'arbre à cames, filtre à huile, courroie de distribution, carburateur, plaquette de frein…

Si vous avez besoin d’autres informations complémentaires, contactez-nous. Vous pouvez aussi nous appeler au 01 60 05 94 75.

Avant de passer à la commande, vous pouvez consulter les informations de livraisons sur notre site Zpare.com.

Couleur	vert
Forme de la prise	rectangulaire
Nombre de connexions	3
Nombre de trous de fixation	1
Température de travail de [°C]	-40
Température de travail jusqu'à [°C]	125
Tension nominale [V]	12
Type de capteur	Principe de Hall

Couleur	noir
Forme de la prise	rectangulaire
Nombre de connexions	2
Nombre de trous de fixation	1
Profondeur de position [mm]	62
Température de travail de [°C]	-40
Température de travail jusqu'à [°C]	125
Type de capteur	inductif

article supplémentaire (référence)	bolt
Couleur	noir
Forme de la prise	ovale
Nombre de connexions	3
Nombre de trous de fixation	1
Profondeur de position [mm]	86,2
Température de travail de [°C]	-40
Température de travail jusqu'à [°C]	125
Tension nominale [V]	12
Type de capteur	Principe de Hall

Couleur	bleu/noir
Forme de la prise	rectangulaire
Nombre de connexions	2
Nombre de trous de fixation	1
Profondeur de position [mm]	37,3
Température de travail de [°C]	-40
Température de travail jusqu'à [°C]	125
Type de capteur	inductif

article supplémentaire (référence)	bolt
Couleur	gris/noir
Forme de la prise	rectangulaire
Nombre de connexions	3
Nombre de trous de fixation	1
Température de travail de [°C]	-40
Température de travail jusqu'à [°C]	125
Tension nominale [V]	12
Type de capteur	Principe de Hall

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Capteur de régime pour modèles de véhicule

Quelle est la fonction du capteur de régime ?

Quand faut-il changer le capteur de régime ?

Nombre de contacts enfichables	2
Profondeur de position [mm]	47,3

Hauteur [mm]	46
Longueur de câble [mm]	530
Nombre de connexions	3
Résistance [ohm]	500