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Tous nos Kit de courroie de distribution et kit de chaîne de distribution

Côté d'assemblage
Marques
Pertinence
Nombre d'articles trouvés : 12010
  • Marque : SKF
    Code interne : TD-33443.308594
    Code fabricant : VKMC 01942
    Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec amortisseur tendeur, poulie de tension
    Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec goujon fileté
    Article complémentaire/Info complémentaire avec joints
    Courroies avec une denture arrondie
    Largeur de sangle [mm] 30
    Matériau turbine de la pompe à eau Matière plastique
    Nombre de dents 120
    Nombre de vis 1
    Référence de l'outil spécialisé recommandé VKN 1000
    156.00 EUR
    Prix en magasin : 160.00 EUR
    1
  • Marque : SKF
    Code interne : TD-33443.308666
    Code fabricant : VKMC 03256
    Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Courroies avec une denture arrondie
    Largeur de sangle [mm] 25,4
    Matériau turbine de la pompe à eau Matière plastique
    Nombre de dents 134
    100.00 EUR
    Prix en magasin : 100.00 EUR
    1
  • Marque : SNR
    Code interne : TD-33443.374272
    Code fabricant : KDC451.03
    Kit de distribution par chaîne
    79.69 EUR
    Prix en magasin : 81.00 EUR
    1
  • Marque : CONTINENTAL CTAM
    Code interne : TD-33443.424257
    Code fabricant : CT1061K1
    Kit de distribution
    Hauteur de l'emballage [cm] 9,5
    Largeur [mm] 25
    Largeur de l'emballage [cm] 16,5
    Longueur de l'emballage [cm] 26,5
    Nombre de dents 136
    Poids [kg] 1,58
    60.00 EUR
    Prix en magasin : 60.00 EUR
    1
  • Marque : HUTCHINSON
    Code interne : TD-33443.509317
    Code fabricant : KHC 014M
    Kit de distribution par chaîne
    NOISIEL: 1 MEAUX: 1
    179.58 EUR
    Prix en magasin : 183.00 EUR
    1
  • Marque : HUTCHINSON
    Code interne : TD-33443.509342
    Code fabricant : KHC 034M
    Kit de distribution par chaîne
    131.53 EUR
    Prix en magasin : 134.00 EUR
    1
  • Marque : CONTINENTAL CTAM
    Code interne : TD-33443.552185
    Code fabricant : CT940K2
    Kit de distribution
    contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) 77 01 474 446
    En supplément des articles contenus dans le kit OE Roue dentée, pompe à huile
    Hauteur de l'emballage [cm] 9,5
    Largeur [mm] 26
    Largeur de l'emballage [cm] 16,5
    Longueur de l'emballage [cm] 26,5
    Nombre de dents 153
    Poids [kg] 1,533
    81.60 EUR
    Prix en magasin : 85.00 EUR
    1
  • Marque : Schaeffler INA
    Code interne : TD-33443.640991
    Code fabricant : 530 0622 30
    Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Largeur 1 [mm] 24
    Nombre de dents 1 190
    SVHC Pas de substances SVHC existantes!
    86.40 EUR
    Prix en magasin : 88.00 EUR
    1
  • Marque : SNR
    Code interne : TD-33443.747550
    Code fabricant : KDC468.05
    Kit de distribution par chaîne
    Dimension de chaîne de distribution 9,525
    Nombre de pièces [pcs] 6
    Nombre des membre de chaîne 106
    Type de chaîne Simplex
    156.95 EUR
    Prix en magasin : 160.00 EUR
    1
  • Marque :
    Code interne : 33277.109468
    Code fabricant : KP15175XS-2
    Kit de distribution + Pompe à eau
    Article complementaire / Info complementaire avec pompe a eau
    Nombre de dents 108
    Rouleaux inclus 1
    45.00 EUR
    1

Le prix d’un kit de distribution, courroie de distribution

Le kit de distribution est au cœur du fonctionnement de votre véhicule. Si vous avez besoin de changer le vôtre, découvrez nos différentes gammes de produits, au meilleur prix et garanti 1 an.

Pourquoi changer votre kit de courroie de distribution

La pompe à refroidissement, les galets tendeurs et la courroie de distribution sont les composants du kit de distribution. Celui-ci sert à assurer le refroidissement du moteur, l’ouverture et la fermeture des soupapes, à synchroniser les différentes étapes de fonctionnement des pistons. Cette pièce est si essentielle que sa défaillance peut avoir de graves incidences sur votre auto, elle ne bougera tout simplement plus. La cause de la défaillance du kit de distribution peut être un mauvais entretien, une pièce défectueuse, une fuite de liquide, le dépassement de la limitation de kilométrage, etc. Il est conseillé de changer le kit dans son ensemble entre la cinquième et la dixième année de circulation ou entre 70 000 et 200 000 kilomètres selon le type de véhicule. Le mieux est de changer votre kit dans ces délais car une casse complète impactera directement sur votre voiture et occasionnera des réparations onéreuses. De plus, c’est une panne qui arrive souvent sans signe avant-coureur.

Comment changer votre kit de distribution

Pour remplacer votre mécanisme de distribution, il faudra tout d’abord avant d’enlever le kit abimé, en trouver un de qualité. Sur Zpare, le prix du kit de distribution est compétitif tout comme celui de chacune des pièces d’origine disponibles dans ce magasin. Il est important de savoir, avant de procéder vous-même au changement de votre kit complet de distribution, que la moindre erreur peut être fatale à votre véhicule. Il vous faut de plus disposer des outils adaptés. Contactez un professionnel si vous n’avez aucune compétence en mécanique. Zpare vous fournit des pièces auto d’origine au meilleur rapport qualité-prix ! Sélectionnez la marque, le modèle et le moteur de votre voiture sur le site pour trouver les pièces qui lui sont adaptées.

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Pompe à eau avec kit de courroie de distribution à prix réduit sur Zpare.com

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Quel est le rôle du kit de distribution ?

Le kit de distribution est composé decourroie de distribution, de galet tendeur, de galet enrouleur, de lapompe à eau, (dans ce cas) et quelque fois de la roue dentée. Celui-ci sert à assurer le refroidissement du moteur, l’ouverture et la fermeture des soupapes, à synchroniser les différentes étapes de fonctionnement des pistons. Cette pièce est si essentielle que sa défaillance peut avoir de graves incidences sur votre auto, elle ne bougera tout simplement plus. La cause de la défaillance du kit de distribution peut être un mauvais entretien, une pièce défectueuse, une fuite de liquide, le dépassement de la limitation de kilométrage, etc. Il est conseillé de changer le kit dans son ensemble entre la cinquième et la dixième année de circulation ou entre 70 000 et 200 000 kilomètres selon le type de véhicule. Le mieux est de changer votre kit dans ces délais car une casse complète impactera directement sur votre voiture et occasionnera des réparations onéreuses. De plus, c’est une panne qui arrive souvent sans signe avant-coureur.