Forme | Joint torique |
Materiel | Papier |
Materiel | Caoutchouc |
Type de boîte de vitesses | 724.0 |
Nombre de trous 1 | 8 |
Matériel | Caoutchouc/métal |
Type de boîte de vitesses | K7A 240 |
Type de boîte de vitesses | K7A 350 |
Type de boîte de vitesses | K7X 350 |
Type de boîte de vitesses | K7X 400 |
Montage d'origine | MERCEDES-BENZ |
Unité quantitative | Pièce |
Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 7 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 724.2 |
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 7 vitesses |
Unité quantitative | Pièce |
Type de boîte de vitesses | 003 |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 3 vitesses |
Matériel | Caoutchouc |
Unité quantitative | Pièce |
Montage d'origine | VOLKSWAGEN |
Nombre de trous 1 | 27 |
Type de boîte de vitesses | 5HP19 |
Montage d'origine | Armstrong Paper |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 5 vitesses |
Matériel | Papier |
Unité quantitative | Pièce |
Nombre de trous 1 | 12 |
Type de boîte de vitesses | 4L30E |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec monture |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
Montage d'origine | GM |
Matériel | Liège |
Unité quantitative | Pièce |
Matériel | Thermodurcissable |
Nombre de trous 1 | 16 |
Type de boîte de vitesses | 4L30E |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec monture |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
Montage d'origine | GM |
Matériel | Liège |
Unité quantitative | Pièce |
Matériel | Thermodurcissable |
Type de boîte de vitesses | 722.6 |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 5 vitesses |
Matériel | Caoutchouc |
Unité quantitative | Pièce |