Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
Diamètre du piston [mm] | 48 |
Numéro d'article en paire | 8175 25102 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Montage d'origine | GIRLING |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
Diamètre du piston [mm] | 48 |
Numéro d'article en paire | 8175 25101 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Montage d'origine | GIRLING |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 26 |
Diamètre du piston [mm] | 57 |
Numéro d'article en paire | 8175 25115 |
Système de freinage | ATE |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Diamètre du piston [mm] | 34 |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 8 |
Référence de l'accessoire recommandé | 8105 101655 |
Numéro d'article en paire | 8175 25204 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Montage d'origine | TRW |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 11 |
pour diamètre du disque de frein [mm] | 274 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 8175 25218 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Système de freinage | TRW |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 11 |
pour diamètre du disque de frein [mm] | 274 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 8175 25217 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Système de freinage | TRW |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 22 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 8175 27110 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (4-pistons) |
Système de freinage | GIRLING |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 22 |
Diamètre du piston [mm] | 38 |
Numéro d'article en paire | 8175 27109 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (4-pistons) |
Système de freinage | GIRLING |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 22 |
Diamètre du piston [mm] | 41 |
Numéro d'article en paire | 8175 27209 |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
Montage d'origine | TRW |
Diamètre du piston [mm] | 33 |
Numéro d'article en paire | 8175 27214 |
Épaisseur du disque de frein [mm] | 9 |
Système de freinage | ATE |
Type d'étrier de frein | Étrier de frein (1-pistons) |
L'étrier de frein est une pièce mécanique essentielle pour le ralentissement de votre véhicule. Il fait le lien entre les plaquettes de frein, et le disque de frein, lorsque la pédale de frein est actionnée. Il est alimenté en liquide de freinage par le flexible de frein, afin d'actionner le ou les pistons qui vont serrer les plaquettes contre le disque de frein.
Il existe deux types d'étrier, l'étrier fixe, et l'étrier flottant.
Le système fixe concerne en général les véhicules performants et lourds. Le disque est équipé d'un ou de plusieurs pistons, afin de permettre aux plaquettes de frein de frotter le disque.
Le système flottant ou coulissant concerne la majorité des véhicules. Contrairement au système précédent, seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque.
Ainsi il s'agit d'une pièce importante pour votre sécurité, et celle de vos passagers.
L'étrier est une pièce de sécurité qu'il ne faut pas négliger. Son dysfonctionnement entraine un déséquilibre et un manque de puissance du freinage de votre véhicule, mais également une surchauffe des disques et des plaquettes de freins. Il s'agit d'une pièce d'usure, qui se dégrade davantage lors de conduite agressive, ainsi que de conduite dans un environnement complexe. Un étrier grippé, une fuite ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein sont des signes d'un étrier usé, nécessitant un remplacement.
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