Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 4 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 722.3 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 5 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 722.7 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses automatique CVT (continue) |
Type de boîte de vitesses | 722.8 |
Type de boîte de vitesses | WFC 280 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 7 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 722.9 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 7 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 724.0 |
Type de boîte de vitesses | 7G-DCT |
Type de boîte de vitesses | K7A240 |
Type de boîte de vitesses | K7A350 |
Type de boîte de vitesses | K7X350 |
Type de boîte de vitesses | K7X400 |
Type de filtre | Filtre de pression |
Unité quantitative | Pièce |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 7 vitesses |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 724.0 |
Type de boîte de vitesses | 7G-DCT |
Type de boîte de vitesses | K7A240 |
Type de boîte de vitesses | K7A350 |
Type de boîte de vitesses | K7X350 |
Type de boîte de vitesses | K7X400 |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 5 vitesses |
Type de boîte de vitesses | JF506E |
Type de filtre | Filtre à grille |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte automatique à 6 vitesses |
Type de boîte de vitesses | 09D |
Type de boîte de vitesses | TR-60SN |
Type de filtre | Cartouche filtrante |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Transmission à double embrayage 6 vitesses |
Type de boîte de vitesses | DQ250 |
Type de filtre | Insert de filtre de pression |
Unité quantitative | Pièce |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
Type de boîte de vitesses | 0BT |
Type de boîte de vitesses | DQ380 |
Type de boîte de vitesses | DQ400E |
Type de boîte de vitesses | DQ500 |
Type de filtre | Insert de filtre de pression |
Unité quantitative | Pièce |
Recherchez-vous un filtre de transmission adapté à votre véhicule ? Zpare vous fournit un catalogue complet et varié, des pièces à bas prix.
Le filtre hydraulique est présent dans chaque système hydraulique. Un filtre hydraulique de boite auto se situe en amont de la pompe hydraulique. Appelé également crépine, son rôle est de retenir les impuretés dans l'huile, et d'empêcher leur réintroduction et accumulation dans le circuit.
Il est conseillé de changer le filtre en fonction des préconisations du constructeur, pouvant différées d'un véhicule à un autre. L'utilisation de liquide de mauvaise qualité impacte sa durée de vie. Si vous remarquez que votre système hydraulique ne fonctionne pas correctement, il est probable que l'huile se salit rapidement, il est alors préférable de vérifier l'état de votre filtre. Une vidange et un rinçage de la transmission automatique peuvent être nécessaire pour certains véhicules, afin d'éliminer les impuretés, avant la mise en place d'un filtre neuf.