Nombre de pièces nécessaires | 1 |
Pression de service[bar] | 100 |
Nombre de stries | 6 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Nombre de stries | 5 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 80 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 85 |
Poulies | avec poulie à gorge |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Diamètre du raccord port à vide [mm] | 16 |
Nombre de trous de fixation à l'adaptateur | 3 |
Distance entre adaptateur et pompe [mm] | 42 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 80 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage raccord conduite de pression | M16x2 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Forme de l'adaptateur | triangulaire |
Pression [bar] | 100 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Montage d'origine | DELPHI |
Type de fonctionnement | électrique-hydraulique |
Kit de réparation alternative | JKR300 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à droite |
Type de fonctionnement | hydraulique |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Nombre de trous de fixation | 2 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 65 |
Diamètre des points de fixation [mm] | 8 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage raccord de retour | M16x1,5 |
Filetage raccord conduite de pression | M18x1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Forme de l'adaptateur | triangulaire |
Montage d'origine | ZF |
Diamètre des points de fixation [mm] | 10 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 97 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage raccord conduite de pression | M16x1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Montage d'origine | SAGINAW |
Forme de l'adaptateur | triangulaire |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 142 |
Diamètre du raccord port à vide [mm] | 16 |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Distance entre adaptateur et pompe [mm] | 31 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 58 |
Nombre de stries | 6 |
Diamètre des points de fixation [mm] | 8 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage raccord de retour | M16x1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Forme de l'adaptateur | rond |
Montage d'origine | ZF |
Diamètre du raccord port à vide [mm] | 15,9 |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Distance entre adaptateur et pompe [mm] | 62,5 |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 70 |
Diamètre des points de fixation [mm] | 8 |
Type de fonctionnement | hydraulique |
Filetage raccord de retour | M14x1,5 |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour direction à droite/à gauche |
Montage d'origine | ZF |
La direction assistée est un élément clé d'une automobile qui facilite sa conduite, en dirigeant les pneus par le biais du volant de direction. La pompe de direction assistée ou pompe d’assistance de direction fait partie du système de direction assistée de votre véhicule. Elle est située au niveau de la suspension de votre voiture.
La pompe d’assistance assure le fonctionnement du dispositif d’assistance de direction d’une voiture. Pouvant être à action mécanique (via la courroie d’accessoire) ou électrique, la pompe de direction assistée s’actionne hydrauliquement afin de soulager la pression exercée sur votre volant permettant de faire tourner vos roues. Elle permet une meilleure maniabilité de votre direction. Elle peut varier en fonction de la vitesse. En règle générale, la pompe de direction assistée enclenche l’assistance lorsque le moteur démarre. Elle peut dans certains cas être déclenchée par un moteur électrique.
Sa durée de vie est d’environ 150 000 km, mais elle peut se dégrader avant en cas de fuite. Si cette fuite provient des flexibles, les remplacer sera suffisant. Il est aussi possible que la courroie d’accessoire n’actionne plus la pompe de direction, donc celle-ci ne fonctionne plus. Le signe principal de défaillance est la difficulté à tourner le volant, mais également les bruissements douteux perçus au niveau de la direction. Quand la pompe de direction assistée tombe en panne, vous aurez du mal à diriger votre voiture, en particulier si vous roulez en plein trafic à faible vitesse, ou dans le cas où vous devez garer votre auto. Il est recommandé que son remplacement soit accompagné d’une purge. Dans tous les cas, pour garantir votre sécurité et votre confort au volant de votre bolide, assurez-vous que la pompe de direction assistée fonctionne correctement. Autrement, vous risquez des accidents plus ou moins graves.
Découvrez également le poulie de pompe de direction assistée, ainsi que le tuyau de pompe de direction qu"il faut à votre véhicule !