pour numéro OE | 8K0 122 293F |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec soupape de reniflard |
Côté d'assemblage | gauche inférieur |
Matériel | Polyamide 6.6 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Côté d'assemblage | Radiateur moteur |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec agrafe |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joints |
Chauffage et refroidissement | avec raccord d'interrupteur thermique |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec transmetteur de température |
Côté d'assemblage | inférieur |
Matériel | Matière plastique |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Côté d'assemblage | Radiateur moteur |
pour numéro OE | 5Q0 122 291BQ |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec agrafe |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Chauffage et refroidissement | avec raccord d'interrupteur thermique |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec transmetteur de température |
Côté d'assemblage | gauche inférieur |
Matériel | Polyamide 6.6 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Côté d'assemblage | Radiateur moteur |
Nombre d'entrées/sorties | 3 |
pour numéro OE | 4G0 122 293A |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec agrafe |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Correspond à la pièce originale dans sa couleur | gris |
Matériel | Polyamide 6.6 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Nombre d'entrées/sorties | 2 |
pour numéro OE | 5N0 122 291C |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Côté d'assemblage | droite, supérieur |
Matériel | Polyamide 6.6 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Côté d'assemblage | Radiateur moteur |
Nombre d'entrées/sorties | 3 |
pour numéro OE | 8K0 122 293H |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bride de fixation/boulon en U/étrier |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Matériel | PA 66 GF 30 |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Matériel | Matière plastique |
Matériel | PRV (plastique renforcé de fibre de verre) |
Matériel | Matière plastique |
Côté d'assemblage | Pompe à eau |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Chauffage et refroidissement | avec raccord d'interrupteur thermique |
Côté d'assemblage | côté frontal |
Côté d'assemblage | Culasse de cylindre |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Matériel | Matière plastique |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague d'étanchéité |
Chauffage et refroidissement | avec raccord d'interrupteur thermique |
Côté d'assemblage | côté frontal |
Côté d'assemblage | Culasse de cylindre |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Matériel | Matière plastique |
Vous avez besoin d’une nouvelle bride de liquide de refroidissement, ou bien d'une durite de liquide de refroidissement ? Sachez qu’il existe différents types de brides, dans votre véhicule telle que la bride absorbante, la bride de la boite de vitesse, et la bride de liquide de refroidissement. Zpare vous propose des pièces auto à prix accessibles, trouvez la pièce qu’il vous faut !
La bride de liquide de refroidissement est un élément multifonction qui remplit plusieurs rôles. La bride a pour fonction de raccorder, de lier les tuyaux, les plaquettes de freins, et de servir comme attache en pièce d’étanchéité.
Avec le temps, la bride de liquide de refroidissement devient vétuste et peut présenter diverses anomalies. Il arrive parfois qu’elle n’adhère plus aux joints. De plus, une bride défaillante se manifeste par une baisse du niveau d’antigel, des traces de réfrigérant, et une surchauffe du moteur. Vous apercevrez des fissures, une corrosion, et un blocage de la bride. Dans la plupart des cas, un changement du joint de la bride de liquide de refroidissement est à envisager en parallèle. Pour vous assurer que la bride est encore en parfait état, il vous est conseillé de vérifier le niveau d’antigel au sein du vase d’expansion. Lorsqu’elle ne fonctionne plus correctement, il vaut mieux directement la remplacer au lieu de perdre du temps à la réparer. D’ailleurs, cette opération est très simple et une nouvelle bride de liquide de refroidissement ne coûte pas cher. Vous devez en premier lieu purger le liquide ou déconnecter les fils. Puis desserrez les pièces de fixation. Retirez la bride et placez la pièce neuve, et le tour est joué!