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Tous nos Pompe à huile et pignon pompe à huile

Nombre d'articles trouvés : 296
  • Marque : NPS
    Code interne : TD-39310.676852
    Code fabricant : T808A08
    Pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : NPS
    Code interne : TD-39310.676854
    Code fabricant : T808A102
    Pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.75422
    Code fabricant : 8200227686
    Pompe à huile
    Nombre de dents 22
    85.07 EUR
  • Marque :
    Code interne : 39310.75439
    Code fabricant : 8200171405
    Motor Yağ Pompası
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : Schaeffler INA
    Code interne : TD-39310.748116
    Code fabricant : 554 0294 10
    Roue dentée, pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : TOPRAN
    Code interne : TD-39310.137610
    Code fabricant : 401 147
    Pompe à huile
    Article complémentaire/Info complémentaire avec tuyau d'admission
    Type de boîtier Carter en aluminium
    Nous contacter pour le prix
  • Pompe à huile
    Marque :
    Code interne : 39310.121501
    Code fabricant : 723 608
    Pompe à huile
    Nbr. dents 32
    Article complementaire / Info complementaire sans joint d'etancheite
    52.74 EUR
  • Marque : NPS
    Code interne : TD-39310.676831
    Code fabricant : H808I01
    Pompe à huile
    Nous contacter pour le prix
  • Marque : NPS
    Code interne : TD-39310.676842
    Code fabricant : M808I29
    Pompe à huile
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  • Marque : NPS
    Code interne : TD-39310.676849
    Code fabricant : T808A02
    Pompe à huile
    Nous contacter pour le prix

Changer votre pompe à huile

Composant indispensable au bon fonctionnement du moteur d’une voiture, une pompe à huile inchangée dans les temps peut causer des dommages à votre moteur. Il est donc important de le diagnostiquer, et de l’entretenir. Zpare vous explique son rôle, ainsi que les points essentiels à savoir sur cette pièce. Découvrez la pompe à huile qu’il vous faut à un prix réduit sur Zpare.com !

Quelle est sa fonction ?

La pompe à huile lubrifie votre moteur, ainsi que toutes les pièces en mouvement, du bloc moteur au turbocompresseur. Ainsi, sa fonction se résume à acheminer l’huile moteur destinée au graissage de l’ensemble des pièces mouvantes. Elle permet donc de diminuer l’usure et la friction de celles-ci. La pompe à huile fonctionne soit grâce au vilebrequin, soit par le biais d’un mécanisme d’engrenage. L’huile est alors propulsée par la pompe vers le fond du carter préfiltré puis dans les parois du bloc moteur ainsi que la culasse. Après avoir traversé le filtre à huile, elle accède au turbocompresseur et aux autres pièces pour les graisser.

Quand faut-il la changer ?

En principe, cette pompe a une durée de vie très longue et peut atteindre jusqu’à 150 000 km. Toutefois, après plusieurs kilomètres parcourus, il se peut que la pompe à huile finisse par se dégrader. Parfois, les dégâts peuvent découler de la défectuosité du matériau. Il est cependant possible de vérifier son bon fonctionnement à chaque vidange, à l’aide d’un manomètre de pression d’huile disposé à l’emplacement du capteur d’huile, qui indiquera si cette pression est suffisante ou non. Il est recommandé de ne pas négliger la vidange (entretien de l’huile moteur), car cela peut causer une faible pression d’huile. Par ailleurs, le remplacement de la pompe à huile doit être réalisé lorsque les pièces en mouvement ne sont plus suffisamment lubrifiées ou quand certains éléments du moteur surchauffent.

Découvrez également le pignon ainsi que le joint d'étanchéité de pompe à huile, qu'il vous faut au plus juste prix !