Poids [kg] | 1,4 |
Longueur [mm] | 106 |
Denture intérieure, côté roue | 30 |
Denture extérieure, côté roue | 36 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 52 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
Poids [kg] | 1,48 |
Longueur [mm] | 137 |
Denture intérieure, côté roue | 21 |
Denture extérieure, côté roue | 25 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 49 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Denture intérieure, côté roue | 26 |
Denture intérieure, côté roue | 31 |
Denture extérieure, côté roue | 33 |
Diamètre extérieur [mm] | 86 |
Poids [kg] | 1,54 |
Longueur [mm] | 130 |
Denture extérieure, côté roue | 22 |
Denture intérieure, côté roue | 30 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 52 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
Longueur [mm] | 169 |
Denture intérieure, côté roue | 27 |
Poids [kg] | 3,37 |
Denture extérieure, côté roue | 38 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 63 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
Denture extérieure, côté différentiel | 26 |
Longueur [mm] | 268 |
Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 28 |
Poids [kg] | 4 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 50 |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
Poids [kg] | 2,34 |
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion | 28 |
Longueur [mm] | 32 |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Diametre de la rotule [mm] | 101,4 |
Nombre par essieu | 2 |
Lubrification | avec lubrification a la graisse |
Cote d'assemblage | cote roue |
Cote d'assemblage | Essieu avant droit |
Cote d'assemblage | Essieu avant gauche |
Denture extérieure, côté roue | 27 |
Denture intérieure, côté roue | 35 |
Diamètre extérieur [mm] | 96 |
Recherchez vous un cardan, une tête de cardan, ou encore un jeu de joints d'arbre de transmission ?
Appelée également noix de cardan. Il s'agit des extrémités du cardan. Elle est constituée de roulements engraissés, de joints, de bagues, toutes ces pièces étant protégées par le soufflet de cardan.
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Le jeu de joints d'arbre de transmission se situe sur les extrémités de l'arbre de cardan, reliant la boite de vitesse au moyeu des roues motrices. Ce jeu a pour rôle de transmettre les mouvements rotatifs entre deux pièces. Il existe plusieurs types de joints de différentes formes. Le jeu est lubrifié par une graisse à l’intérieur du soufflet.
L'environnement dans laquelle vous conduisez, impacte la durée de vie de votre jeu de joints. Si vous constatez une fuite de graisse, cela signifie qu’il faut remplacer votre soufflet. De plus si vous constatez des claquements lorsque vous roulez roues braquées, il est recommandé de vérifier l’état de vos joints.