Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Type de joint | Flecteur |
Espace entre les trous de fixation [mm] | 96 |
Nombre de trous de fixation | 6 |
Diamètre des points de fixation [mm] | 10 |
pour numéro OE | 26117527392 |
Côté d'assemblage | centre |
Diamètre intérieur [mm] | 35 |
pour numéro OE | 26128615622 |
Diamètre intérieur [mm] | 35 |
pour numéro OE | 26127521856 |
Type de joint | Joint de cardan |
Longueur 1 [mm] | 63,8 |
Longueur 2 [mm] | 25 |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Type de joint | Flecteur |
Nombre de trous de fixation | 6 |
Cercle de percage -Ø [mm] | 96 |
Épaisseur [mm] | 30 |
Diamètre intérieur [mm] | 50 |
Diamètre extérieur [mm] | 135 |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Diamètre intérieur [mm] | 30 |
pour numéro OE | 26121226723 |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec roulement à billes |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec roulement |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec machon |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec roulement à billes |
Arbre de commande et de sortie | pour arbre de cardan en deux parties |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec corset à polyuréthane |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
Côté d'assemblage | avant |
Nombre de trous | 6 |
Type de joint | Flecteur |
Diamètre extérieur [mm] | 132 |
Cercle de percage -Ø [mm] | 96 |
Appelé également flector de transmission, le joint d’arbre longitudinal est situé sur les extrémités, ou au niveau des paliers intermédiaires d’un arbre de transmission. Il a pour fonction d’assouplir les articulations de l’arbre longitudinal. L’arbre longitudinal quant à lui a pour rôle de communiquer la force de rotation de l’arbre émetteur de la boîte de vitesse à l’arbre récepteur du différentiel.
Si vous observez des fissures, corrosion, ou perçage du joint, il est conseillé de remplacer le flector de transmission. Lorsque tourner votre volant nécessite plus d’effort que d’habitude, ou bien lorsque vous remarquez des coups et grincements dans la suspension, des bruits lorsque vous tournez le volant, il pourrait s’agir dû à une défaillance de votre pièce. Il est recommandé de remplacer cette pièce environ tous les 40 000 km.
Maintenant que vous savez à quoi sert le flector de transmission, ainsi que ses signes d’anomalie, créez votre compte particulier ou professionnel, afin de recevoir toutes nos offres par email. Zpare vous offre des pièces auto de qualité au meilleur prix.