Denture intérieure, côté roue | 19 |
Denture extérieure, côté roue | 24 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 52 |
travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure (au milieu) |
Côté d'assemblage | côté roue |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Longueur [mm] | 120,7 |
Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 23 |
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion | 30 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 36,3 |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Surface | enduit de poudre |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Type de joint | Joint tripode |
Longueur [mm] | 140 |
Denture intérieure, côté roue | 21 |
Denture extérieure, côté roue | 23 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 48,7 |
Diamètre extérieur [mm] | 75 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Surface | enduit de poudre |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Filetage | M20x1,5 |
Longueur [mm] | 133,5 |
Denture intérieure, côté roue | 21 |
Denture extérieure, côté roue | 22 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 51 |
Diamètre extérieur [mm] | 78 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Surface | enduit de poudre |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Arbre de commande | sans bague ABS |
Longueur [mm] | 175,5 |
Denture extérieure, côté roue | 28 |
Denture intérieure, côté roue | 39 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 63 |
Diamètre extérieur [mm] | 99 |
Côté d'assemblage | côté roue |
Surface | enduit de poudre |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Arbre de commande | sans bague ABS |
Diamètre extérieur [mm] | 100 |
Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 25 |
Longueur [mm] | 32 |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Arbre de commande | sans bague ABS |
Longueur [mm] | 172 |
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion | 27 |
Denture extérieure, côté différentiel | 41 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 88,5 |
Diamètre extérieur [mm] | 88,5 |
Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
Surface | enduit de poudre |
Type de joint | Joint tripode |
Arbre de commande | sans bague ABS |
Denture intérieure, côté roue | 24 |
Denture extérieure, côté différentiel | 24 |
Longueur [mm] | 479,5 |
Diamètre extérieur [mm] | 83 |
Surface | enduit de poudre |
Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
Type de joint | Joint tripode |
Longueur [mm] | 148,5 |
Denture intérieure, côté roue | 19 |
Denture extérieure, côté roue | 22 |
Nombre de dents, anneau ABS | 47 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 52 |
Arbre de commande | avec bague ABS |
Côté d'assemblage | côté roue |
Surface | enduit de poudre |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Longueur [mm] | 150 |
Denture extérieure, côté roue | 22 |
Denture intérieure, côté roue | 22 |
Nombre de dents, anneau ABS | 47 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 52 |
Arbre de commande | avec bague ABS |
Côté d'assemblage | côté roue |
Surface | enduit de poudre |
Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
Recherchez vous un cardan, une tête de cardan, ou encore un jeu de joints d'arbre de transmission ?
Appelée également noix de cardan. Il s'agit des extrémités du cardan. Elle est constituée de roulements engraissés, de joints, de bagues, toutes ces pièces étant protégées par le soufflet de cardan.
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Le jeu de joints d'arbre de transmission se situe sur les extrémités de l'arbre de cardan, reliant la boite de vitesse au moyeu des roues motrices. Ce jeu a pour rôle de transmettre les mouvements rotatifs entre deux pièces. Il existe plusieurs types de joints de différentes formes. Le jeu est lubrifié par une graisse à l’intérieur du soufflet.
L'environnement dans laquelle vous conduisez, impacte la durée de vie de votre jeu de joints. Si vous constatez une fuite de graisse, cela signifie qu’il faut remplacer votre soufflet. De plus si vous constatez des claquements lorsque vous roulez roues braquées, il est recommandé de vérifier l’état de vos joints.