Date de production à partir de | 3 |
Date de production à partir de | 3 |
Date de production à partir de | 3 |
Date de production à partir de | 3 |
Nombres de poles | 3 |
Type de palpeur | Principe de Hall |
Article complementaire / Info complementaire 2 | sans cable |
Recherchez-vous un capteur de position d’arbre à came, ou un capteur PMH, ou bien un relais pas cher pour votre véhicule? Zpare vous explique le fonctionnement de cette pièce, et comment détecter son dysfonctionnement.
Situé à l’extrémité du ou des arbres à cames, ce capteur a pour fonction de déterminer l’ordre d’allumage du moteur, en transmettant des informations au calculateur. Ainsi il permet d’actionner l’injecteur.
Un capteur de position d’arbre à cames engendre un démarrage difficile, des calages, une instabilité et irrégularité du ralenti, une surconsommation de carburant, et une alerte sur le tableau de bord, indiquant un diagnostic moteur.
Cette pièce peut tomber en panne à cause de nombreuses raisons. Tout d’abord, si elle est de mauvaise qualité, elle peut affecter les performances de conduite, étant donné que la transmission de signaux au module automobile sera incorrecte. Mais cela peut aussi résulter de certains dommages mécaniques, d’un court-circuit interne, d’un bris de la cible rotative, de l’interruption de la liaison au calculateur, de la haute température, etc.
Pour permettre à cette pièce de fonctionner correctement le plus longtemps possible, il faut lui apporter un entretien régulier qui n’est pas techniquement compliqué. Entre autres, il faut bien nettoyer la surface au niveau de la culasse où le capteur de l’arbre à cames est monté. Cela vous permet d’éliminer les traces d’huile et les matières collantes pour assurer l’étanchéité du montage. N’oubliez pas également d’enlever ces matières lorsqu’elle recouvre le bord du capteur d’arbre à cames.