Type de fonctionnement | mécanique |
Type de fonctionnement | à commande électrique |
Côté d'assemblage | Culasse de cylindre |
Forme de la prise | en forme de D |
Nombre de contacts enfichables | 2 |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Type de fonctionnement | mécanique |
Type de fonctionnement | à commande électrique |
Côté d'assemblage | Culasse de cylindre |
Tension nominale [V] | 12 |
Forme de la prise | en forme de D |
Nombre de contacts enfichables | 2 |
Montage d'origine | BOSCH |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
La pompe à injection fait partie du circuit d’injection, responsable de diriger le carburant jusqu’à la chambre de combustion. Zpare vous offre des pièces auto garanties pendant 2 ans. Pour trouver la pièce qu’il vous faut, veuillez indiquer le modèle de votre voiture.
L’injection est un dispositif compliqué. Le rôle de la pompe à injection dans ce circuit, est de transférer le carburant en quantité optimale vers les injecteurs. On distingue plusieurs pompes à injection pour le diesel, et pour l’essence.
La pompe à injection est entretenue par le carburant, qui le lubrifie, et le nettoie. Il n faut donc pas négliger l’état de votre filtre à gasoil. Un démarrage difficile, une odeur de carburant qui persiste, et une présence de fumée à l’échappement, sont quelques signes de défaillance de votre pompe à injection.