Maître-cylindre de frein pas cher

Rencontrez-vous des difficultés au freinage de votre véhicule ? Est-ce que votre pédale de frein est molle lors de l’appui ? Zpare vous offre des produits de freinage, ainsi que des pièces détachées d’automobile pas cher pour votre véhicule.

A quoi sert le maître-cylindre ?

Il existe deux types de maîtres-cylindres : il y a les maîtres-cylindres à trous de dilatation, et ceux à clapet central. Il est composé d’un réservoir de liquide de frein, d’un cylindre, et d’un piston. Le maître-cylindre est la commande mère du système de freinage, que ce soit un système de frein à disques, ou bien à tambours. Lorsqu’une pression sera exercée sur la pédale de frein, le servofrein transmettra les informations liées à la force de la pression au maître-cylindre par le biais du liquide de frein. Le maître-cylindre permettra aux pièces de friction telles que les tambours, segments, plaquettes, et disques de frein, d’entrer en fonction, de transmettre aux roues avant et arrières des pressions hydraulique via les flexibles de frein, afin de ralentir ou arrêter le véhicule. En effet il permet de faciliter la mise sous pression du circuit de freinage, lorsque le conducteur appui sur la pédale de frein.

Pourquoi changer le maître-cylindre ?

Une panne du maître-cylindre peut être possible. Les signes d’anomalie de votre maître-cylindre sont la pédale de frein qui s’enfonce trop, et une fuite du circuit hydraulique de freinage. La fuite peut être intérieur ou bien extérieur et provenir de la pédale de frein.

Bon à savoir : Le maître-cylindre, tous comme les autres composants du système de freinage, ont besoin du liquide de frein exempt d'eau.