Joint d’étanchéité sur Zpare.com

La boite de vitesse sert à modifier la démultiplication entre le moteur et les roues. Elle transmet la puissance générée par le moteur thermique aux roues motrices. La boite de vitesse automatique libère le conducteur de la gestion du passage des vitesses et de l’embrayage. Les joints d’étanchéité, ou également appelé joint SPI, joint à lèvre ou joint d’arbre tournant, ont la particularité d’assurer l’étanchéité et d’éviter les fuites de liquides d’huile de moteur.

Type et particularité du joint d’étanchéité

Les joints sont de forme circulaire et composés de caoutchouc élastomère. Le joint SPI est agencé par plusieurs pièces : d’un corps élastomère, d’une armature, d’une lèvre d’étanchéité, d’un ressort en forme d’anneau torique et d’une lèvre extérieur anti-poussière, qui peut être optionnelle. Les joints sont différenciés par leur dimensions. Il est important de distinguer le diamètre intérieur et extérieur ainsi que l’indice d’épaisseur, qui s’exprime dans l’ordre respectif : DI x DE x IE. De plus, vous pouvez trouver les informations suivantes comme MEWLR – NBR. MEWLR signifie que le joint a les caractéristiques suivantes : une armature, un ressort, un enrobage avec ou sans ondulations, une lèvre pare-poussière et des stries. NBR correspond au nitrile soit la matière du joint sachant qu’il existe deux types de caoutchouc élastomère (et aussi FKM pour le fluor carboné).

Conseil pour changer votre joint d’étanchéité

Avant de changer votre joint d’étanchéité, il faut examiner le niveau pour voir s’il existe une fuite apparente. Il est important de vidanger son huile. Une vidange remplacera seulement 60% du volume de l’huile. Il faut ensuite vérifier la compatibilité du joint avec la marque et le modèle de votre auto. En effet, un joint, inadapté ou mal monté sur votre voiture, entrainera une usure plus rapide de vos pièces véhicule. Par la suite, vous devriez faire attention au sens de montage de votre joint en le comparant quand vous devriez démonter votre ancien joint. Pour le montage, lubrifier le joint sur le diamètre extérieur, éviter de blesser les lèvres au montage et son revêtement et positionner le correctement.

Retrouvez également nos bagues d'étanchéité de boîtede vitesse ainsi que nos joints de carter d'huile-boîte automatique au meilleur prix !