Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Données | S22X208A |
Système d'amortisseur | Système monotube |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Données | S22X139 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Données | S22X200 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
SVHC | Pas de substances SVHC existantes! |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
SVHC | Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant! |
Type d'amortisseur | Pression d'huile |
Données | S22X139 |
Système d'amortisseur | Système bitube |
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L’amortisseur de direction se situe sur le châssis et sur une des biellettes de direction. Il permet aux roues d’éviter de tourner sur elles-mêmes lors de conduites sur des routes en mauvais état. Cela augmente votre confort de conduite, puisque vous n’avez pas à forcer sur le volant, afin de corriger votre trajectoire. Ainsi, cette pièce fluidifie la conduite.
Si vous remarquez que votre tenue de route s’est dégradée, et qu’il y a des vibrations au niveau des roues, n’hésitez pas à vérifier l’état de votre amortisseur de direction en le démontant et en le testant manuellement.