Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 54,2 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Angle de fixation [degrés] | -40 |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 140 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 56 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Angle de fixation [degrés] | -90 |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 59 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 50 |
Nombre de gorges | 7 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Angle de fixation [degrés] | +90 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 140 |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec régulateur intégré |
Numéro d'information technique | C72 |
Connexion/pince | sans raccord pour compte-tours |
Nombre de stries | 6 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 54 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Angle de fixation [degrés] | -78 |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 90 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 50 |
Nombre de gorges | 5 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Qualité | +Line |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 53,2 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Angle de fixation [degrés] | -47 |
Qualité | +Line Pro |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 150 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Poulie pour courroies - Ø [mm] | 54,4 |
Nombre de gorges | 6 |
Pince | B+ (M8) |
Nombre de trous de fixation | 4 |
Angle de fixation [degrés] | -78 |
Voltage [V] | 12 |
Courant de charge de l'alternateur (A) | 120 |
Sens de rotation | Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec régulateur intégré |
Numéro d'information technique | C79 |
Connexion/pince | sans raccord pour compte-tours |
Nombre de stries | 6 |
Poulies | avec poulie débrayable |
Le circuit de charge l’alternateur compris, permettent à votre véhicule de démarrer. L’alternateur transforme l’énergie du moteur (en la captant via la courroie d’accessoire) en énergie électrique. C’est l’élément qui vous permet de recharger votre batterie en roulant et d’avoir de l’électricité dans votre voiture (et donc pouvoir démarrer). C’est lui qui permet d’alimenter le courant à la radio ou en encore du GPS.
Lorsqu’un alternateur est en panne, il ne peut pas recharger la batterie. Ainsi votre véhicule ne pourra pas démarrer. Zpare vous propose des alternateurs adaptés à pour véhiculé à prix réduit !
Si vous constatez que le voyant d’avertissement s’allume (batterie), que vos équipements électriques ralentissent dans leur fonctionnement, ou que votre batterie est faible, vérifiez l’état de votre alternateur, et batterie. Vous pouvez contrôler le circuit de charge avec un multimètre. Lorsque vous placez le curseur sur le calibre 20v, démarrez votre véhicule ensuite, et allumez un maximum d’accessoires électriques dans votre voiture, vous devez mettre la pince rouge du votre multimètre sur le côté positif, et la pince noire sur le côté négatif. Le résultat de votre mesure doit être compris entre 12.5 et 14.7v.