Poids net [g] | 27 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Revêtement de la pédale en caoutchouc |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | rectangulaire |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 13305804 |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | ovale |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
pour numéro OE | 51833722 |
pour numéro OE | 9S51-9725-AB |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Nombre de trous de fixation | 3 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Revêtement de la pédale en alu |
Équipement véhicule | pour véhicules avec boîte de vitesses automatique |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 1601CX |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | rectangulaire |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 9129423 |
pour numéro OE | 9199356 |
Qualité | OE EQUIVALENT |
Nombre de contacts enfichables | 4 |
Forme de la prise | en forme de D |
Nombre de trous de fixation | 2 |
pour numéro OE | 1920AK |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | ovale |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 82 00 159 645 |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | rectangulaire |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 8 48 383 |
Nombre de contacts enfichables | 6 |
Forme de la prise | ovale |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
pour numéro OE | 82 00 297 342 |
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La pédale d'accélérateur a pour rôle la gestion du niveau du régime moteur en fonction de la pression de votre pied droit, afin d'augmenter ou de baisser la vitesse de votre voiture. En général elle est reliée par un câble d'accélérateur, ou par un mécanisme de tringlerie au papillon des gaz pour les moteurs à essence, ou encore à la pompe d'injection pour les moteurs diesel.
Votre pédale d'accélérateur peut se cassée, ou se bloquée. Il faudra alors la changer. De plus le dysfonctionnement des capteurs de position peut impacter le bon fonctionnement des pédales à commande électronique.