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Changer le filtre à air sur Clio I

17.12.2016
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Changer le filtre à air de votre Renault Clio I

La fonction du filtre à air est de protéger le moteur en retenant les impuretés du flux d’air entrant dans le moteur. Le filtre à air est positionné devant l’admission d’air du moteur et assure ainsi la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. Le filtre à air existe sous différentes formes de cartouches : cartouche filtre à air rectangulaire ou cartouche filtre à air cylindrique. Il est enfermé dans un boîtier hermétique rendu étanche par contact avec une bordure en caoutchouc ou en mousse placée autour du filtre.

 Pourquoi faut-il le changer ?

Garder un filtre à air encrassé, endommage fortement les conduits internes du moteur entraînant des disfonctionnements tels que la surconsommation, la pollution, jusqu’à contribuer à la panne moteur.

Comment vérifier votre filtre

Pour Vérifier si votre filtre à air est sale ou non, il suffit de retirer le filtre de son logement et de constater s’il est bouché par la saleté et la crasse et doit être remplacé. Cependant, un filtre à air peut souvent être obstrué par des contaminants comme le pollen et la poussière, qui peuvent ne pas être visibles sur la simple observation. Il vous suffira alors de maintenir le filtre en plein soleil ou sous une lampe brillante. Un filtre à air vierge doit laisser passer la lumière à travers elle sans encombre. Si la lumière est bloquée, cela signifie que les nervures du filtre sont obstruées par la poussière, et il doit être remplacé dès que possible. Pour n’avoir aucun doute, n’hésitez pas à passer chez votre garagiste.

Quand changer votre filtre à air ?

Le filtre à air doit être remplacé dans le cadre d’une révision dans la grande majorité des cas.

Mais il est également indispensable de vérifier les préconisations du constructeur pour le changer.

Si le filtre à air n’est pas changé régulièrement, il s’encrasse et bouche l’arrivée d’air au moteur. Le mélange air-carburant est perturbé, le manque d’air dans le mélange entraîne une mauvaise combustion du carburant d’où une sur consommation. Les indices de remplacement sont le manque de puissance à l’accélération et la fumée d’échappement opaque et sombre.

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